🔧 Масляный ключ из алюминия с ЧПУ обработкой Motivx Tools - MX2322-US 86,4 мм 16 желобков | Совместим с двигателями Volvo 2.0L 4 Cylinder Turbo 2014 года и новее. Отзыв

Ну хороший мощный инструмент. Но когда я его использовал, он не очень хорошо подходил. Гаечный ключ был немного больше, чем корпус фильтра, который я пытался снять. Я смог снять фильтр, но инструмент застрял, и мне пришлось вытащить его из корпуса фильтра. То же самое относится и к установке фильтра обратно. Суть в том, что клавиша должна быть немного тверже с меньшим зазором, чтобы хорошо работать. Может тот что мне попался бракованный. Итак, назад.

Не спорю о качестве этого инструмента, он отлично выглядит и все такое, НО это не имеет никакого отношения к работе с Volvo S60. Я понятия не имею, как/где S60 и этот инструмент вообще заговорили. Даже не яблоки и груши, они так далеко друг от друга. Так как вы это оцениваете? Просто неподходящий инструмент для работы. Но они требуют, чтобы вы присвоили рейтинг, поэтому мне пришлось оставить 1 звезду. Обслуживание было отличным, инструмент выглядит отлично, но не работает/не подходит для S60.

Это был хороший ключ для фильтра, но он просто не подходил, когда мой "сын-призрак" смазывал свой Volvo. С тех пор он купил другой, который работает намного лучше. Это было просто "хорошо", а для кого-то, может быть, и здорово. Вполне может быть, что "ошибка пользователя" связана с проблемами, которые были у "сына-призрака". Черт возьми, Джим, он же музыкант, а не механик! Поэтому я не ставлю плохую оценку, потому что сама деталь сделана хорошо, но нам она просто не подошла.

Ключ для фильтра использовался для замены масляного фильтра на рекламируемом Volvo S60 2004 года выпуска. Гаечный ключ был ослаблен вокруг фильтра, но все же работал, чтобы ослабить его. К сожалению, корпус фильтра имел такой большой люфт в призматической шпонке, что канавки скручивались друг относительно друга, и корпус фильтра застревал в призматической шпонке. Пришлось (аккуратно) выбить ключ из фильтра. После этого ключ отлично работал при сборке для переустановки масляного фильтра.

Сначала это сработало для моего Volvo S60 2.5T 2005 года. Мне нравится толщина стен и прочная конструкция. Меня беспокоит только то, что посадка должна быть примерно на 0,5 мм меньше в диаметре. Осадка останется ровно столько, чтобы прилипнуть к корпусу фильтра при ослаблении. Это связано с тем, что Volvo славится тем, что эти фильтры трудно снять. Как бы легко вы его ни надели, после 3000 миль кажется, что оно приклеено. Часть проблемы заключается в том, что крышку нужно менять каждые 5 замен…

Идеально подходит. Не уверен, почему это застряло для других. После ослабления корпуса фильтра просто слегка затяните и отсоедините седло от корпуса фильтра. Затем вы можете использовать торцевой ключ или просто руки на корпусе фильтра, чтобы полностью ослабить его. Это довольно распространенная механическая практика, когда вы ослабляете гайку, болт или резьбу, чтобы предотвратить застревание того, что вы снимаете, в гнезде. Терпение является ключом. Если вы будете торопиться, вы совершите…

Удивительный продукт, который, кажется, длится вечно. Это сэкономило мне много времени и сделало замену масла очень простой и быстрой. Я был во многих дилерских центрах, и единственным местом, где продавали эту деталь, был Pepboys. Все остальные магазины предлагали его только онлайн. И это несмотря на то, что эта часть стоила всего 5 долларов от Pepboys. Это было бесполезно. Он пластиковый и развалился на части, как только я попытался его повернуть. И этот продукт был удивительным и не вызывал…

Я купил несколько фильтрующих картриджей в прошлом, и это лучший! Пока я использовал его только один раз, он хорошо подходит и кажется очень интересным, учитывая его толщину стенки и крепление к храповому механизму или удлинителю привода 3/8. Тем не менее, слово предостережения или небольшая инструкция. Втулка немного ослаблена на пластиковом корпусе фильтра, в результате чего корпус застревает во втулке. Что я сделал, чтобы противодействовать этому, так это оставить корпус на месте, пока я…