🔧 Нижний радиаторный шланг Motorcraft KM4542 для оптимального охлаждения двигателя Отзыв

Я промыл систему, новый водяной насос, термостат и корпус и все новые шланги. Он идеально подходит для моего F-350 Super Duty 4x4 1999 года выпуска с дизельным двигателем объемом 7,3 литра.

Я видел много видео о замене водяных насосов и просто общем обслуживании грузовиков Ford. Так много для видео, и мой дизельный механик всегда рекомендует использовать оригинальные детали Ford Motocraft. Итак, я нашел и купил этот шланг, и он отлично работал, заменяя старый 20-летний шланг для мотоциклов, который был там и все еще был в хорошем состоянии. Отличный продавец, также с быстрой доставкой.

Хотя он сказал, что "пробрался" к моей машине, это не так. Я купил их, когда они мне понадобились, поэтому у меня есть 30 дней, чтобы вернуть их Revain. Сайт Motorcraft также не помогает с возвратом. Я думаю, что это хорошее качество, я не буду знать, потому что я не могу его использовать. Пришлось получить их у дилера, потому что я застрял с грузовиком, когда понял, что они не подходят к моему грузовику.

Я заказал эту деталь для моего Excusrion 7.3 2002 года. Я не знал, что эта деталь не подходит, пока вся охлаждающая жидкость не была слита, и я находился в процессе промывки системы, чтобы установить новую охлаждающую жидкость ELC. К счастью, мои старые камеры остались в хорошем состоянии, иначе я бы очень разозлился на Ревейна за то, что он сказал мне, что они подходят для моего грузовика. Моя вина, что не проверил номера деталей. Если вам требуется патрубок водяного насоса, P/N KM4671.

Я заменил этот шланг на своем F350 Super Duty 2000 года на 7,3-литровый Powerstroke, который проехал 300 000 миль с ОРИГИНАЛЬНЫМИ шлангами и ремнями. Так как мне так повезло с этими деталями, я снова купил все заводские детали. Все прошло гладко и проблем с этим не было. Я мог бы сэкономить несколько долларов и купить другие детали, но они были настолько дешевы и такого высокого качества, что я был рад вернуться к OEM. Каким бы хорошим ни было качество, больше всего мне нравится в этом шланге…

Шланг точно такой же, как на картинке, без приклеенных хомутов в стиле Mubea, как у старого KM4542 (у меня есть Motorcraft KM4542 2012 года с прикрепленными хомутами для шлангов, который находится здесь). Шланг должен быть закреплен как минимум на пластиковой горловине радиатора хомутами постоянного натяжения. Самыми дешевыми являются зажимы Mubea (или Rotor-Clip или некоторые другие бренды) по сравнению с более дорогими пружинными зажимами Bellevue из нержавеющей стали, такими как Breeze…