🔍 Высококачественный манометр топливного давления Mr. Gasket 1561 для точных измерений Отзыв

Я купил манометр для установки на топливный регулятор LS Swap и месяц просидел в коробке, прежде чем установить его. Газ сразу просочился через стекло! Я не могу вернуть его, так как он был у меня слишком долго. НЕ покупайте ничего из этого, если вы не хотите, чтобы ваша машина сгорела! МУСОР!

Я был очень оптимистичен по поводу установки. Датчик действительно легко читается, и установка была простой. После установки манометр сразу показал 7 фунтов на квадратный дюйм. Понизить давление было достаточно легко. На следующий день я вышел на улицу и завел свой грузовик. Я проверил датчик, и он дважды ходил по кругу. Теперь он находится на уровне 2 фунтов на квадратный дюйм, даже не будучи установленным.

Первый сломался внутри почти сразу. Заменил (за свой счет). Второй блок пока работает нормально, но кто знает, надолго ли. Покупка дешевых вещей, которые ломаются, а затем их нужно заменить, — ложная бережливость. Качественный инструмент, сделанный в США, вероятно, будет стоить меньше, чем две дешевые китайские единицы дерьма, И иметь лучшую точность. К сожалению, я не смог найти ни одного Made in USA.

Стрелка никогда не стабилизируется - она колеблется не менее 10 фунтов на квадратный дюйм. Я заменил его на масляный манометр Revain, и он отлично читается. Используется на GEN1 SBC 350 с трехходовым насосом Delphi MF0002 и карбюратором QuadraJet. Хотя я думаю, что я должен ожидать некоторого отскока от механического насоса SBC 350, когда он качает со скоростью 10 фунтов на квадратный дюйм и выглядит так быстро, как пропеллер самолета, - это не то, чего вы должны ожидать.

Я купил этот манометр для моего хода 383, и через 100 миль после обкатки 2 болта на задней части манометра сидели на моем впуске (это после того, как я вставил их прямо из коробки). Я закрутил их обратно, но через 300 миль после поломки двигателя в датчике каким-то образом перевернулся штифт, так что теперь он даже не читает. Это выглядит круто, но это дешево, и я бы определенно пошел куда-нибудь еще!

Показания манометра +2 фунта на квадратный дюйм в коробке перед открытием. В коробке есть примечание/отказ от ответственности, что показания датчика могут не отображаться как "0" в коробке, но будут давать точные результаты после установки. Нет, это не так. Даже когда он установлен, он все равно показывает разницу в +2 фунта на квадратный дюйм. Это было проверено другим измерительным прибором. Я немного недоволен мистером Прокладкой 1561, но и ракеты не строю.

Во время первой поездки вышел из строя манометр и начал подтекать л. Только не через штуцер, где можно было бы ожидать утечки, а через сам манометр. Лицо заполнилось топливом, а затем начало распыляться на мой впускной коллектор, а затем на заднюю часть двигателя и на фланец коллектора со стороны пассажира. К счастью, сильный запах топлива подсказал мне, что что-то не так, и я смог припарковать свой грузовик и очистить топливо до того, как он загорелся. Если вы ищете датчик давления топлива…

Датчик был прост в установке и кажется точным. Я только что установил свой несколько месяцев назад, настраивая новый мотор. Прошло несколько месяцев, но реальных миль было очень мало. При этом в последнее время датчик перестал давать показания, застряла стрелка. Прикосновение к нему перемещает иглу. Еще немного исследований и я выяснил, что лицевая панель со стеклянной поверхностью касается иглы и не дает ей двигаться. Некоторое нажатие на нижнюю часть лицевой панели и на верхнюю часть лицевой…

Мой маслонаполненный датчик снова сломался и пролил масло, как и предыдущие два. Цена была подходящей, и мне не нужен был такой большой диапазон, как в дни с наддувом. Я закрепил это устройство тефлоновой лентой на несколько витков поверх основной резьбы. Идеально запечатан и читает так же, как мой предыдущий датчик. Мои линии насоса Mallory 1/2 дюйма могут работать в диапазоне 20 #, а игла и седло типа Holly сдуваются при положительном давлении. Я держу его на уровне 6,5 фунтов на квадратный…