🔧 Оптимизированные загнутые пассатижи для внутренних заводных колец главного цилиндра Отзыв

Как описано. Не самого высокого качества, но соответствует всем требованиям. Используется для снятия/замены стопорного кольца направляющей иглы карбюратора.

Мне пришлось использовать этот инструмент для капитального ремонта главного цилиндра сцепления мотоцикла. Хорошо сделанный инструмент и идеально подходит для работы. Я очень рекомендую это средство. (бывший профессиональный механик)

Купил этот инструмент для снятия стопорного кольца в заднем тормозном суппорте на седане Аккорд 2002 года. Это не сработало, концы слишком толстые, чтобы достать. Что сработало для меня, так это вставить кончик шила в одно из отверстий в стопорном кольце и потянуть, и стопорное кольцо выскочило.

То, что может сделать этот инструмент, не может никакой другой. Я пытался, кажется, целую вечность, снять кольцо с главного цилиндра мотоцикла с помощью обычных плоскогубцев для стопорных колец, но ничего не сработало. Это кольцо сняли за несколько секунд. Убедитесь, что вы смотрите в правильном направлении, отрываясь от задней части кольца, вы поймете, пытаетесь ли вы ошибиться.

Если вы пытаетесь восстановить главный цилиндр сцепления мотоцикла или главный цилиндр мотоцикла, вам не повезло. Эти наконечники плоскогубцев не обеспечивают равномерного контакта, а ножки, ведущие к наконечникам, слишком велики, чтобы проникнуть глубоко в область зажима главного цилиндра. Я изменил ножки, чтобы сделать их тонкими, но кончики имеют разный диаметр, и мне пришлось согнуть одну из ножек, чтобы они соприкасались, но это все равно не сработало.

Я не знаю, что такое прозрачность или растяжение. Я знаю, что они нужны мне, чтобы восстановить мой главный цилиндр сцепления на моем велосипеде. Они кажутся довольно дорогими за то, что они есть, и кажется, что маленькие хрупкие кусочки, которые втыкаются в стопорные кольца, могут легко сломаться или погнуться. Но он сделал то, что мне было нужно, и я не могу придумать более разумной или лучшей альтернативы.

Как дилер, я строю и ремонтирую классические главные цилиндры мотоциклов. Эти клещи для стопорных колец идеально подходят для установки стопорной скобы. Поместите удерживающий зажим на кончики этих плоскогубцев и приложите равномерное усилие из стороны в сторону под соответствующим углом к отверстию главного цилиндра для установки. Будьте осторожны с наконечниками и всегда используйте пластиковый протектор, когда он не используется. Правильный инструмент имеет значение!

Эти сверхдлинные плоскогубцы с крючками вошли глубоко в суппорт там, где обычные плоскогубцы не смогли бы это сделать, что позволило мне починить суппорт моего старого заднего дискового тормоза Mazda. Внутри цилиндра С-образный зажим закрепляет нижний конец червячной передачи с болтовым креплением, которая регулирует и вытягивает поршень. Он должен выйти, чтобы заменить уплотнительное кольцо, но шестерня и узкий ствол блокируют досягаемость обычных и даже очень длинных плоскогубцев для…