🔧 МТС 50026 Кавасаки 57001 1429 238 5101 PCP 10 23 0820 инструмент для снятия сцепления Отзыв

Сделал работу! Я тоже чем-то злоупотреблял. Удар не сработает. Дал несколько ударов молотком, затем 2-футовый прерыватель и еще несколько ударов молотком, затем еще один прерыватель, и, наконец, сцепление выскочило. 2005 Грубая сила 750

Этот инструмент экономит время и силы при замене ремней. Мне установили новый ремень менее чем за 30 минут. Как и во многих других проектах, первый раз может быть учебным опытом. Это средство хорошо сработало. По цене вне конкуренции.

Вчера я использовал этот предмет, чтобы вытащить 2 сцепления на fj400d, мотор и сцепление заднего дифференциала работали как часы, не используйте амортизатор, рекомендуется только хромированный храповик, длина на 3/8 больше, а замки на 2 фута работают отлично.

Удлиненное ведомое сцепление для Kawasaki 610 Mule. Работал отлично. Сцепление было не слишком тугим, так что особых проблем не возникло. Я вытягивал сцепление на дизельных мулах [привод] с помощью настоящего съемника Kawasaki. Я должен был использовать 4-футовую трубу и действительно опираться на нее. Не знаю, хватит ли этого съемника.

Почитайте отзывы о других съемниках, которые были дешевле и имели проблемы с поломкой этих съемников в сцеплении. Всего за несколько долларов я купил это, чтобы избавиться от часов головной боли, когда это случилось со мной. Работал отлично! Поменял ремень и покатался минут 15, какое облегчение. Счастлив, что купил это!

Купил подержанный Brute Force 750. Лампочка ремня загорелась вскоре после замены сигнального ремня. Я купил OEM, и он был очень тугим. Невозможно перекатить его через колесо сцепления, не растягивая его. YouTubed и нашел этот инструмент. Тот же бренд, высокое качество. Чтобы выскочить, требуется ударный инструмент, но он тут же выдернул сцепление. На приборе также нет никаких опознавательных знаков. Настоятельно рекомендуется.

После ручной протяжки муфты в муфту и сжатия прерывателем я почувствовал, как нити растягиваются, и подумал, что они, возможно, достигли концевых прядей, прежде чем они дойдут до конца. Итак, я вытащил его и посчитал нити, обнаружил, что я попал в конец (как и должно) на 17 нитях из 25, и сцепление было очень трудно сломать. Без этого инструмента я бы не справился.

Подходит и работает идеально. Не слушайте видео на YouTube, в которых говорится, что вам не нужен съемник. Избавьте себя от хлопот и потратьте 20 долларов на этот съемник при затягивании ремня, чтобы заставить двигатель тормозиться. Затягивайте съемник до тех пор, пока первичная муфта не "выскочит" и не освободит вал двигателя. Примечание. Необходимо предотвратить вращение первичного рукава с помощью трубки или стержня. Не вставляйте между ручками сцепления. Используйте другое отверстие в валу

Этот съемник работал там, где другие не справлялись. Этот инструмент от MTC успешно снял первичный двигатель с нашего Kawasaki 4010 4x4 Diesel Trans. Первоначально мы использовали съемник ATV Works с покрытием из дихромата цинка, который был изготовлен из более мягкой стали, которая деформировалась (наконечник погнулся), когда мы попытались снять съемник Kawasaki Remove Drive Converter для первичного привода / первичного сцепления, заменяющий OEM 57001-1429 (также подходит для Suzuki). ). и…