🚗 Ремонтный набор для шестерни спидометра и одометра MTC для Ford Mustang 94-98: Восстанавливает точность и производительность! Отзыв

Удачи, пытаясь попасть в работу передач. Пусть вам повезет так же, как мне, и вам понадобилась только червячная передача. Старый выпал как дешевая резина и рассыпался при небольшом надавливании в руке. Колесо (сделанное из более твердого пластика) по-прежнему удерживалось на месте, и чтобы добраться до него, потребовалось много усилий. Миссия выполнена!

У меня Мустанг старше 26 лет, и перестал работать одометр. Видно, и скорее всего эта деталь вышла из строя. Исправить около 20 минут. Пока рано об этом говорить, но будем надеяться, что и эта вещь, и ее владелец прослужат еще 26 с лишним лет. Если нет, то я обновлю свой отзыв (т.е. если это часть, если это я, то себя!).

Если у вас есть Мустанг 94-98 годов, вам когда-нибудь понадобятся эти шестерни. Это те самые шестерни, которые многие магазины Mustang продают по почте в три раза дороже. Они не поставлялись с инструкциями, но на YouTube есть множество видеороликов, в которых показано все, что вам нужно знать. У меня было около 20 минут от начала до конца, и одометр снова работал.

Получил это на случай, если он будет работать на Ford E450 Super Duty 1997 года. Мне просто пришлось использовать червячную передачу, но это решило проблему неработающего одометра, но все еще работающего спидометра. У этой машины механический одометр, а червячная передача в беспорядке. Снять спидометр было непросто, но червячная передача встала без проблем.

определенно, когда я сделал эту покупку, это того стоило, потому что, когда я понял, что моя копейка и одометр работают вместе, совместной работы не было, если бы я GEARDER РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ, И ЭТО СДЕЛАЛО ЭТО, И СЭКОНОМИЛО МНЕ ВРЕМЯ И ПОЕЗДКИ В КАЖДЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ МАГАЗИН И ДИЛЕРУ . ВСЕМ, У КОГО ПРОБЛЕМЫ СО СПИДОМЕТРОМ И ОДОМЕТРОМ, СНАЧАЛА ПОСМОТРИТЕ НА МОЙ ФОРД МУСТАНГ V8 1997 ГОДА ТЕПЕРЬ МОЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ КОМБИНАТ ВЫГЛЯДИТ ПРОФЕССИОНАЛЬНО СДЕЛАННЫМ ПРОСТО СКАЗАТЬ ;-)

работал как мастер. Оказалось, что и моя червячная передача, и моя главная передача были разрушены. Одометр не крутился. Форд действительно облажался, когда решил сделать шестерни из пластика, который со временем подвергался коррозии из-за используемой смазки. Самой сложной частью установки было снять ручку выключателя света на моем Ford Mustang 1995 года. Я использовал небольшой "крючок" от вешалки, чтобы помочь с этим. Будьте осторожны, иначе вы сломаете ручку, это тоже дешевый пластик…

У меня были спидометр и одометр, которые не работали в моем Ford Mustang 1998 года, и я решил заменить шестерни одометра на них. Заодно заменил датчик скорости, чтобы скрыть базы. Я посмотрел несколько видео на YouTube, и через несколько часов мои датчики снова в порядке. Мои шестерни выглядели нормально, один или два зуба были сломаны, поэтому я решил заменить их на всякий случай, потому что эти шестерни кажутся более качественными, чем оригинальные шестерни, которые в основном разваливались…

Работает, как описано. Мне потребовалось чуть более полутора часов, чтобы установить новые шестерни, а также заменить все лампочки на приборной панели. Ниже приведены мои заметки из нескольких видеороликов на YouTube, которые я смотрел, прежде чем вспомнить, что делать, чтобы поменять местами шестерни. Обратите внимание, что это всего лишь мои заметки, и они могут быть неточными. Следующие шаги предполагают, что вы знаете, что делаете, и вам просто нужен простой контрольный список в качестве…

Мой одометр и счетчик пройденного пути Ford F150 1997 года перестали работать. Я снял комбинацию приборов и обнаружил, что червячная передача, которая приводит в движение одометр и одометры, распалась - СМОТРИТЕ ФОТО. Хотя набор передач MTC был указан для Mustang 1997 года, я рискнул, что они могут подойти к моему F150 1997 года. Цены, которые я видел только на червячную передачу F150, были выше, чем цена комплекта шестерен Mustang. Я не буду вдаваться в подробности того, как снять комбинацию…