NGK 7131 BPR6ES Стандартная свеча Отзыв

Отличные свечи зажигания для замены стандартных свечей зажигания генератора (Predator/Port Shipping). Не забывайте регулярно очищать искрогаситель, чтобы предотвратить загрязнение свечи зажигания.

Он снова начинается как новый. Пока все хорошо, пользуюсь уже 2 месяца. Я не бот, это не фейковый отзыв. Я думаю, что теперь мы должны помечать обзоры этим, потому что на Revain так много поддельных отзывов. Фальшивый рецензент так бы не сказал.

Заказывал 4 штуки. NKG BPR6ES из-за цены. я не могу выиграть Что предлагают. Я, наверное, никогда не буду использовать их все, но они у меня есть на всякий случай. Вилка идет к клону Honda (Predator 212 CC) в Grand Daughters Arctic Cat ZR 120 или, лучше сказать, 212. Спасибо за отличную сделку.

Они пришли в другой упаковке, чем показано. Они пришли в желтой коробке без английского, только белые наклейки спереди. Никогда прежде свечи зажигания NGK не поставлялись в такой коробке. Они были распространены до .30 из коробки. Установил его в свой снегоуборщик Ariens и он сразу загорелся.

Многие из моих небольших двигателей Honda используют эти свечи зажигания. Я стараюсь более серьезно относиться к регулярному техническому обслуживанию своих небольших двигателей, пусть даже раз в несколько лет. Стоимость очень разумная, и я стараюсь менять свечи зажигания каждую вторую замену масла. NGK - мой любимый бренд для всех вилок. Рекомендовать это.

Пошел в местный магазин запчастей и был вынужден купить две другие марки, потому что у них не было на складе NGK. Другие управляли моим подвесным двигателем, но были брызги и моменты, когда я не был уверен, что он заведется. Никогда не было такой проблемы с OEM-производителями, которые были NGK. Я заменил их, думая, что почти новые свечи зажигания оставлю на борту в качестве запасных. Что ж, поехали на свалку. В конце концов, мне все равно нужны были только 2 из 4 NGK.

В прошлом, когда ваш автомобиль не работал должным образом, вы настраивали его: свечи зажигания, провода свечей зажигания, ротор, свечи зажигания... каждые 10 000–30 000 км. С 90-х, с лучшими технологиями и материалами, можно было получить 50, 100 000 или больше, не заморачиваясь с "тюнингом". Маленькие моторы — это все еще "старая технология". Ваш маленький двигатель не хочет запускаться так быстро? шприцы? Немного капризный (что делает тебя ОЧЕНЬ капризным🤬)? Начните с новой вилки…

С штатной вилкой (факелом) в моем снегоуборщике Cub Cadet 243cc. Мне пришлось слить бензобак и заправить свежим газом Stabil, чтобы он работал на полных оборотах. Я знал, что мне нужно циркулировать свежее, очищенное топливо через газопроводы и карбюратор, не загрязняя свечу зажигания. Мне удалось заставить его работать, но не на полную мощность (без дросселя), пока я не вставил этот NGK с зазором 0,30. Теперь снова холодно, поэтому я зажег новую свечу, и после некоторых заминок она заработала…