🔧 NICECNC Золотой удлиненный винт топлива воздушной смеси регулятор карбюратора для Suzuki DRZ400S/SM 2000-2022 (Часть 13279-33E00) Отзыв

Немного нервничал по поводу установки, но все работает отлично, течи нет, теперь намного проще регулировать подачу топлива, спасибо! Используется на KTM LC4 640 Enduro 1999 года с карбюратором Mikuni BST40.

Идеально подходит для карбюраторов DRZ400 2018 года. Я просто хочу, чтобы у него были цифры или метка на голове, чтобы я знал, что такое полный оборот. Я нарисовал маленькую черную линию маркером, чтобы воспроизвести это.

Отличная отделка и отделка, отлично работает в моем DRZ400. Я сделал мод 3X3 с реактивным комплектом JD, повернул этот винт на 2,5 оборота, и он отлично работает.

Хорошее общение по доставке. Crew — идеальный инструмент для регулировки оборотов холостого хода карбюратора Mikuni BST с помощью изначально недоступного винта. Я настоятельно рекомендую это обновление.

Установлен с комплектом для струйной печати на моем DRZ400. Это заняло всего два оборота. Запустил первый раз, работает отлично. Может быть, я смогу внести изменения, когда доберусь до вершины. Если ваш карбюратор выключен, вам нужно будет добавить этот топливный винт. Это имеет смысл.

Кажется, работает нормально на моем DR650. Он имеет ту же резьбу, что и болт OEM, но профиль и конусность немного отличаются. Я настроил свой, но он не имеет такой же регулировки, как заводской болт, поэтому мы покупаем более длинный болт для легкой регулировки, верно?

Оригинал находился слишком далеко в трубе и не мог быть отрегулирован на станке. Пришлось откручивать примерно на 3,5 витка вместо заводских 2,5. Пружина не мешала этой части раскручиваться во время езды. Так что лента была использована, чтобы держать его в правильном положении.

К данному товару претензий нет. Установил его на свой стоковый DRZ с реактивным комплектом JD и полным выхлопом MRD. Я на высоте около 3 км над уровнем моря, и я установил его на 2,5 оборота. Он работает потрясающе, я не думал, что этот велосипед когда-либо будет работать так хорошо. Открутить оригинальный винт было сложно, я слишком глубоко просверлил дюбель и снял большую часть головки. Пришлось просверлить верхнюю часть винта и открутить его с помощью торкса, прорезанного в отверстии. Это…