NICECNC регулятор смеси для мотоциклов Kawasaki Отзыв

Идеально подходит, изделие легко снимается, а передняя часть отвалилась во время езды. Я нашел его, но потерял перо, которое шло с ним. К сожалению, сейчас он непригоден.

Идеально подходит и прост в использовании. Легче, чем стандартный бензиновый винт, но не так прост, как дистанционный / кабельный винт. Приведенные ниже цифры облегчают отслеживание ваших движений. купил бы снова

Были проблемы с установкой карбюратора на VTX. Вы действительно не могли добраться до винта, пока карбюратор был на велосипеде. Купил, надеясь, что это упростит задачу, и это произошло. Установил карбюратор за 10 минут, после этого проблем не было.

у меня после установки этого места не стало. касается картера. Я думаю, что он меняет настройки на лету. Боюсь сломается. Не знаю, почему у него так мало места, но оно есть. Могу попробовать "привязать" карб к раме под баком, чтобы поднять.

Эта вещь отлично подходит для настройки микса. Я установил его на несколько автомобилей Honda Crf450x, а также на Suzuki DRZ 400. Как и с любым другим устройством, будьте осторожны при его установке. Эти протекторы очень тонкие и могут легко сниматься/перекрещиваться под давлением. Не будь дураком, и это прекрасно работает.

Установил, но еще не запускал. Я обновлю этот обзор после трассы мотокросса в эту субботу. Похоже, он идеально подходит для моего карбюратора yz450 2006 года выпуска. Это китайский углевод. Сидит плотно, шов не выпадает. Цифра указывает на левую сторону велосипеда, когда винт опущен. Что абсолютно идеально. Я сообщу.

Они очень хорошо работали в моей Honda Shadow VT600 1992 года выпуска. Сначала я нервничал из-за заостренного конца смесительного шнека, поскольку стандартные шнеки на самом деле заострены и имеют плоский конец. Установка была восточной. Следовал инструкциям, которые были включены. На моем велосипеде стало очень легко регулировать нейтраль, и вы можете почувствовать и услышать разницу на велосипеде.