🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022) Отзыв

Средне

Рейтинг

3.8

🛺 Запчасти для мотоциклов, 🏍️ Мотоциклы и силовые виды спорта

Опубликовано 27 августа 2022Обновлено 6 сентября 2023

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to 🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022)

img 2 attached to 🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022)

img 3 attached to 🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022)

img 4 attached to 🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022)

Описание 🛠️ NICECNC Orange Clutch Actuator Arm Lever for KTM 790 Duke/Adventure/R (2018-2022) & 890 Duke/Adventure/R (2020-2022)

★ Насос с уменьшенным плечом. ★ Более легкая модуляция сцепления для езды по бездорожью. ★ Уменьшение усталости рук при движении с частыми остановками. ★ Совместимость с гидравлическими системами сцепления вторичного рынка. ★ Простая установка.

Опубликовано 8 мая 2023Обновлено 8 мая 2023

Плавное переключение с оранжевым приводом

Этот автомобильный продукт оказал огромное влияние на то, как мой мотоцикл переключает передачи. Основываясь на нашем собственном опыте, это сделало переключение передач более плавным и надежным. Оранжевый цвет добавляет приятный штрих к эстетике двигателя. Однако инструкция по установке могла бы быть более понятной. В целом, это отличное дополнение к коллекции мотоциклетных запчастей любого гонщика в категории "Мотоциклы и силовые виды спорта".

Плюсы

Совместимость с моделью Adventure.

Минусы

Потенциально несовместим с моделями, не относящимися к приключениям.

Опубликовано 9 февраля 2023Обновлено 9 февраля 2023

Он выглядит красиво и хорошо работает.

Достойный продукт. 2 вещи, которые нужно проработать: на маршруте троса сцепления гайка OEM касается основания перед трубой, рычаг сцепления выдвигается, когда двигатель горячий, и ослабляется на валу сцепления (который KTM не подходит). сплайны почему-то).

Плюсы

Приятно

Минусы

Морщины немного

Опубликовано 9 февраля 2023Обновлено 9 февраля 2023

Не большая разница со стоком

Хорошо смотрится с оранжевым, но после установки и регулировки шток сцепления очень похож на стоковый. Включение сцепления может быть немного мягче, но и со стандартным диапазоном включения сцепления проблем не было. Я установил это на свой KTM 890 Adventure R 2021 года. Установка была немного сложной, так как все было совмещено с боковыми топливными баками. беспокоить.

Плюсы