💡 NOCO GC008 X-Connect М10 Очко-терминал: Улучшите свой умный зарядный устройство для аккумулятора NOCO Genius с этим необходимым аксессуаром. Отзыв

Через 5 лет мне пришлось заменить стартерную батарею в генераторе. Это позволяет мне легко подключать и отключать зарядное устройство на 1,1 ампера, которым я их заряжал. Так как конечные устройства я уже отключил, это не составило труда. Больше не нужно возиться с клеммами аккумулятора в надежде, что они не выскочат.

Я купил этот аксессуар, чтобы продлить срок службы зарядного устройства для лодки. Все работало по плану. Единственная причина, по которой я не даю ему 5 звезд за защиту от атмосферных воздействий, заключается в том, что красный провод заметно выцвел всего за две недели. Это говорит мне о том, что изоляция кабеля не содержит защиты от ультрафиолета. Это означает, что со временем он, скорее всего, распадется и выйдет из строя. УФ (солнечный свет) довольно быстро разрушает пластик.

Эта вещь отлично работает с нашим Genius 5 и избавляет нас от необходимости открывать капот или вытаскивать аккумулятор для непрерывной зарядки. Единственная наша проблема в том, что кабель очень короткий. Я лучше заплачу на 20% больше, чтобы получить дополнительный фут, который позволит мне привязать его к более удобной точке выхода. Так (2002 Subaru) он выглядывает из-за фары - может быть, не самое удобное место.

Подвесьте интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius под капот и подключите этот аксессуар к нему и аккумулятору. Добавьте адаптер питания NOCO GCP2, и вы сможете заряжать и обслуживать аккумулятор с помощью простого удлинителя, не открывая капот. Особенно хорошо, если вы паркуетесь в своем гараже. Если вы занимаетесь своими руками, все, что вам нужно, это сверлильный станок и 2-дюймовая кольцевая пила.

Купил для моего 12-вольтового свинцово-кислотного аккумулятора, который был у меня в грузовике. Но заряженный NOCO 10 уничтожил мою батарею, так что он бесполезен даже в зарядном устройстве. Основываясь на отзывах, я предположил, что зарядное устройство будет хорошего качества, а функции безопасности предотвратят герметизацию моей работающей батареи, поэтому я заказал эти глаза. Но мне они больше не понадобятся, так как мне все равно пришлось потратить 200 на батарею. Последнее, что я…

Сначала я заказал люверсы M^, они были слишком малы. Затем я заказал люверсы М10 для своего винтажного аккумулятора. Батарейные столбы находились сбоку от батареи. Я подумал, что могу просто открутить клемму, поставить язычок и затянуть. Ну, я был неправ. Кусок пластика на конце был слишком толстым и близко к отверстию. (см. рисунок со стрелкой). Это помешало мне снова включить терминал. Это связано не с NOCO GC008 X-Connect, а с 40-летней конструкцией аккумуляторного кабеля. В конце концов я…

Честно говоря, сначала мне пришлось сильно затянуть гайку, поэтому крутящий момент был отличным. Поставил на новый Жук. Снять гайки со стойки аккумуляторной батареи было чрезвычайно сложно. (На самом деле мне пришлось разбираться с этим с помощью торцевого ключа.) Когда я попытался надеть их обратно, гайки было труднее поворачивать (но я убедился, что они не имеют поперечной резьбы). Моя последняя плюсовая катушка (это была 2-я, которую я устанавливал) была погнута вбок и, так сказать…

Калибр провода на этом переходнике-лопасти (мой был #10) очень мал по сравнению с проводом, поставляемым с зарядным устройством noco на 10 ампер. Предохранитель также на 10 ампер вместо предохранителя на 20 ампер, который входит в комплект зажимов типа "крокодил". Я заметил, что зарядное устройство подавало очень постоянный ток 9,9 ампер в мою батарею, но с 10-амперным предохранителем это вызывало сильный нагрев как предохранителя, так и зарядного устройства. Блок предохранителей стал слишком…

Mazdaspeed 3 2013 г. и Mazda CX-7 2007 г. Одна устанавливалась легко, другая мучительнее пытки. но это стоило того. Соединение 3/8”. Я думал, что он слишком велик для обычной 10-миллиметровой гайки и соответствующих болтов, но это был правильный размер, учитывая, что клеммы аккумулятора имеют квадратную конструкцию крепления, чтобы удерживать квадратную головку болта, а также разъем на месте. Более старая Mazda CX-7 имеет сложную клемму аккумулятора, которая идет двумя разными путями (один к…