🔧 OEMTOOLS 37035 Инструмент для сжатия пружины: Всеядный компрессор стойки и пружины для эффективного сжатия пружины. Отзыв

Они отлично сработали, чтобы сжать передние винтовые пружины на моем Ford Ranger 2WD 2002 года. Я настоятельно рекомендую, если вы планируете удалить нижние поперечные рычаги.

Пока этот инструмент потрясающий. У Сервиса Инструментов это есть и должно быть. Это снова отличное вложение с несколькими бродами в моей очереди.

Похоже, что это качественный винтовой пружинный компрессор за такую цену. На самом деле он слишком тяжелый для некоторых приложений, так как резьбовой блок был слишком большим, чтобы пройти через отверстие в нижнем рычаге. (2-3/8" x 1-1/4") Мне нравится, как крючки смещены и расположены под углом. В общем, я все равно оставлю это, но имейте в виду, что это может не сработать для вас. (Автомобиль, на котором он не работал, был Camaro 1968 года со стандартными нижними рычагами)

Это прекрасно работает с задней пружиной Sianna 2004 года. Что вы делаете, так это разбираете инструмент, затем снова собираете его в старой пружине, затем сжимаете пружину и вынимаете ее из машины. Ни один другой инструмент не позволяет вам это сделать. Все остальные инструменты бьют по верхней части корпуса. Но этот инструмент находится в ручке, что дает вам гораздо больше места. Найдите номер инструмента на YouTube, и вы увидите, как люди его используют. (Я разместил несколько фотографий…

Я купил это, потому что оно подходит внутри пружины, а не снаружи. У меня не так много места, чтобы установить пружину в моем грузовике. Я также был обеспокоен тем, что он может сломаться при первом использовании, потому что я читал много других обзоров подобных продуктов, где резьба была полосатой или когти хватали пружинный тормоз. Я боялся, что если он сломается, я могу серьезно пострадать. Я видел фотографию другого рецензента, и оказалось, что он использовал ее для такого же тяжелого пера…

Этот пружинный компрессор очень прост в использовании. Вилка просто скользит между витками и гнездом подшипника, удерживающим центр пружины. Расположенный на резьбовом валу подшипник значительно снижает трение и крутящий момент, необходимые для сжатия пружин. Одно предостережение: убедитесь, что на поверхности катушки нет охлаждающей жидкости и масла, в том числе проникающих жидкостей. Я обнаружил это, когда виток пружины соскользнул примерно на 4 дюйма, что привело к быстрому высвобождению…