🔌 5-Пакетная влагозащищенная реле-проводка - 40/30 АМП 12В постоянного тока, толстая 12 AWG оловянная медная проволока, 5-Контактное SPDT автомобильное реле стиля Bosch Отзыв

Провода имеют цветовую маркировку, соответствующую номерам, присвоенным реле. Здесь соединяются провода. Красный — вход питания (предохранитель) № 30 Черный — заземление № 85 Белый — выключатель № 86 Синий — свет № 87 Желтый — дополнительный свет № 87a. При установке световой панели используйте только синий провод и игнорируйте его. желтый провод. Если вы устанавливаете пару фар (противотуманки или дальний свет), используйте синий провод для одной фары и желтый провод для второй фары. Надеюсь…

Изменено на 1 звезду. Обновление: через год вышла из строя реле. Реле щелкает, но напряжения нет, я открыл его, а колодки сгорели. Они использовались на автомобильных вентиляторах до 20 ампер, они дожили до своей гарантии, но у меня есть ощущение, что они будут продолжать выходить из строя: Старое Очень доволен этими реле. Я использовал их для автомобильных фанатов. Они постоянно потребляют 40 ампер, и реле держат на удивление хорошо.

Я заказал их для замены двигателя заднего стекла на моем Ford Bronco 1990 года. Следуя инструкциям с сайта FullSizeBronco.com, я смог успешно разгрузить переключатель приборной панели, и теперь окно поднимается и опускается, как и должно быть. Я не проверял гидроизоляцию, но они крепятся в заднем углу за корпусом заднего фонаря и могут подвергаться воздействию погодных условий, поэтому я надеюсь, что они не протекают. В целом они выглядят хорошо сделанными. Я использовал 2/5 упаковки, и они…

Я использую их в своем Polaris RZR для аксессуаров и вентиляторов радиатора. Они водонепроницаемые и никогда меня не подводили. До этого использовал автомобильные реле из магазина автозапчастей с обычными проводами и разъемами. Ты все время меня подводил. Поэтому я начал искать в Интернете герметичные и водонепроницаемые реле и нашел их. С тех пор, как я их установил и удалил все свои автомобильные реле, у меня не было ни одной проблемы, они работают и продолжают работать.

Он просто работает, и я использую его в грузовике с водонепроницаемыми соединениями. У меня есть PAC TR7, который используется для запуска (TR7 запрограммирован на функцию 15 из 3 за 5 секунд, что создает 1-секундный выходной импульс на реле). Итак, в кабине грузовика я щелкаю выключателем 3 раза за 5 секунд, и TR7 видит это как свой ввод, и TR7 отправляет его. второй импульс на это реле. Я сделал это, потому что TR7 не обеспечивает питание, необходимое для управления большим замком багажника…

Во-первых, я использовал несколько таких реле раньше, по крайней мере 3, и все они хорошо работали в моторном отсеке. Я использовал один, чтобы подключить дополнительный резервный/дальний свет, и примерно через 3 месяца я заметил, что мои дополнительные задние фонари были включены, а грузовик - нет. Я щелкнул выключателем, чтобы включить реле, и поведение повторилось. Я вытащил реле и обнаружил, что оно было очень влажным и, казалось, подключало и приводило в действие реле. Я смог заменить…

Я бы не побоялся использовать их для их текущего обзора! Это что-то говорит о мире дешевой электроники. Проволочные датчики соответствуют рекламируемым, герметичные уплотнения кажутся приятными и плотными, а общее качество сборки лучше, чем то, что вы обычно получаете в этой ценовой категории. Если вы ищете реле средней мощности, не стесняйтесь попробовать их. Было бы неплохо, если бы они включили схему или две, но я просто распечатал изображения со страницы продаж Revain. Хотя я не думаю, что…

Я прочитал инструкции по подключению DN, и мои противотуманные/светодиодные фары не работали должным образом. Поэтому я отключил питание и построил тестовую схему с дополнительным реле. Вот так работает проводка. Красный провод - питание IN. Черный провод – ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Белый провод к ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ, чтобы включить реле. Синий провод подает питание на ваше устройство. Желтый провод ПРОХОДИТ ПИТАНИЕ ЧЕРЕЗ реле, когда оно выключено. Вот пример. При 2-х противотуманных фарах (Правой и Левой)…

Люди со сгоревшим реле, пожалуйста, убедитесь, что вы сделали надежные соединения (особенно на проводах нагрузки). Кроме того, если вы заменяете существующее сгоревшее реле, есть вероятность, что нагрузка, будь то вентилятор или что-то еще, потребляет слишком много ампер, проверьте подключение нагрузки, возможно, оно сгорело и расплавилось (со временем это приведет к выделению большого количества тепла и выходу из строя ваших реле, или поищите ослабленное или плохое заземление на нагрузке…