🔧 Регулятор карбюратора с гибким валом - Performance Tool W1187 Отзыв

Я купил этот набор специально для отвертки PacMan. Маленькая булавка в головке была такой маленькой, что он не мог повернуть винт. В итоге я взял свой дремель с насадкой для обрезки и вырезал прорезь в винте, чтобы можно было повернуть его с помощью обычной маленькой отвертки. Пустая трата денег для меня (может быть, другие отвертки работают лучше).

Я использовал его в сочетании с D-коннектором, купленным отдельно здесь, в Revain, менее чем за 5 долларов. Гнездо защелкнулось прямо в этом инструменте и дало мне продукт, похожий на устройство, которое продает Honda для регулировки винта регулировки воздуха. Honda продает свой продукт за 80 долларов. Этот инструмент стоил мне около 15 долларов, включая дополнительный разъем D. Это работало на моей Honda VTX 1300S 2007 года.

Казалось, что это должно работать. Мне удалось добраться до места, где мне нужно было открутить жгут проводов зажигания под приборной панелью старой машины. Этот гибкий стержень был на месте, и я смог прикрепить его к головке винта. Но когда я его крутил, гибкая часть вала просто скручивалась. Прежде чем он сможет преобразовать большую часть вращательного давления в давление, необходимое для ослабления винта, головка отвертки деформируется и отвинчивается от головки винта. В итоге я вышел…

Я откручивал этот болт восемь часов из-за стартера вдоль двигателя. Он был прижат к креплению двигателя с помощью этого инструмента, и набор шаровых головок, запуск которых занял всего 30 минут, ТОЛЬКО намекал на то, что шаровая головка с короткой рукояткой с храповым механизмом выполнит свою работу.

Я использовал его с головкой D, которую купил отдельно здесь, в Revain, менее чем за 5 долларов. инструмент и дал мне продукт, похожий на машину для регулировки винта регулировки воздуха, продаваемую Honda. Honda продает свой продукт за 80 долларов. Этот инструмент стоил мне около 15 долларов, включая дополнительную головку D. Это работало на моей Honda VTX 1300S 2007 года.