Улучшенный распределитель Pertronix D175510 Flame-Thrower Rover 8 цилиндров Plug & Play с электронным зажиганием и технологией Ignitor и вакуумным опережением Отзыв

Хорошая, легкая замена стареющим двигателям Triumph V8 со старой технологией. Отлично смотрится на полке вместе с остальными запасными частями.

Диззи был в порядке, но обложка не подходила должным образом. Он слишком мал и может быть удален только грубой силой. Но путь из Германии в США долгий и дорогой.

Абсолютно идеально, за исключением того, что провода должны быть примерно на 6 дюймов длиннее для моего Land Rover 1995 года. Они стоят рядом со стандартным распределителем (с дистанционным усилителем) и почти идентичны. Я снял привод масляного насоса, так как у моего Ровера масляный насос с кривошипным приводом. Вакуумная транспортировка - это даже блок Лукаса "Сделано в Англии". Проводка была очень простой, к катушке шли два провода и все. Я хочу знать, как они могут продавать его чуть дороже…

Автомобиль: 1988 Land Rover Defender 3.5L V8 Dual Carb Замена: Lucas 35DLM (катушка тоже - см. другой обзор) Легко. Больше никакого балласта или двухконтактного модуля зажигания. Встроенное головокружение. Вал с wd40 остался, переставил шестерню на 30 градусов, поставил вал помпы на 10 и 4 часа, ВМТ на поршне номер один: загорелся сразу. Примечание: новая работа с V8. Но после того, как я разорвал верхнюю часть этого ресто-мода, я проделал еще кое-какую работу по ОТ и нажал на курок, чтобы…