Header banner
Revain logoHome Page
улучшите производительность с помощью пертроникс d186504 flame-thrower vw тип 1 двигатель зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования. логотип

Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования. Отзыв

4

·

Очень хорошо

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
4.0
🧯 Детали зажигания, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования.
img 2 attached to Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования.
img 3 attached to Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования.
img 4 attached to Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования.

Описание Улучшите производительность с помощью пертроникс D186504 Flame-Thrower VW Тип 1 Двигатель Зажигание и воспроизведение дистрибьютора - технология искры и вакуумного авансирования.

Все новые легкие литые алюминиевые корпуса. Индивидуальная кривая опережения для оптимальной производительности и управляемости. Встроенное электронное зажигание Ignitor подает на свечи зажигания в два раза больше напряжения, увеличивая мощность, экономию топлива и срок службы свечей зажигания. Вращающиеся кобальтовые магниты запускают интегральную схему на эффекте Холла, которая обеспечивает точную синхронизацию. Крышка с высокой диэлектрической прочностью и латунными наконечниками.

Отзывы

Глобальные рейтинги 4
  • 5
    3
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Двигатель VW объемом 2054 куб.см с воздушным охлаждением благодаря Pertronix.

Pertronix — спасательная машина VW с воздушным охлаждением. Старая подставка Bosch 034 больше не производится, так что это ЕДИНСТВЕННЫЙ ответ. (Не беспокойтесь о других дешевых копиях.) Купите один раз, один раз поплачьте. Мой вошел в обычный двигатель объемом 2054 куб. Разница между этим и "эээ 9" 009 день и ночь. Компания действительно стоит за своим продуктом, на все технические электронные письма можно своевременно ответить через их веб-сайт, и когда вы звоните (я был поражен), вы…

Плюсы
  • Дистрибьюторы
Минусы
  • не знаю

Revainrating 5 out of 5

ОЧЕНЬ ПЛАВНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ,,,

Я установил это на однопортовый A 67 с карбюратором 30/31 PICT3. Сначала он спотыкался и выскакивал из карбюратора, но если ваш пациент и это повторяется в настройках карбюратора, пока обороты двигателя не будут 850-900 об / мин с вакуумной пробкой, он будет работать нормально, как только вакуум будет снова подключен к коллектору. В итоге я немного увеличил низкую скорость до 8 градусов до ВМТ вместо 7,5 и высокую скорость до 32 градусов до ВМТ вместо 30. Теперь все стабильно. Никаких…

Плюсы
  • Запчасти и аксессуары для производительности
Минусы
  • #

Я заменил свой карбюратор на EMPI 34 PICT-3 и заменил свой распределитель 009 на этот от Pertronix. После этого двигатель чихал, вилял и слабо разгонялся в нижнем диапазоне оборотов — все признаки очень обедненной смеси. После недели попыток настроить и запустить двигатель с помощью стартового распылителя я обнаружил, что мой новый коллектор Pertronix позволяет воздуху втягиваться в карбюратор через вакуумную трубку, создавая обедненную смесь. Когда я переустановил старый распределитель 009…

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • Дорогой

Revainrating 5 out of 5

Работает как чемпион!

Установлен в моем VW 74 Thing вместе с синей катушкой Bosch. Через 5 минут он загорелся впервые за более чем 30 лет! Инструкции были хорошими, за исключением отсутствия информации о том, куда подключать вакуумный порт на Vertigo. Штуцер должен быть подсоединен к вакуумному штуцеру карбюратора лицом к головке, прямо на горловине карбюратора или ниже. Я также заметил, что под крышкой ротора есть резиновый бампер. В моем случае буфер лежал на боку, а не лежал ровно. Тот, кто его собирал, заклинил…

Плюсы
  • Дистрибьюторы и запчасти
Минусы
  • Безопасность