Header banner
Revain logoHome Page
6301 2rs sealed ball bearing for powerful performance and protection логотип

6301 2RS Sealed Ball Bearing for Powerful Performance and Protection Отзыв

3

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.3
🔩 Подшипники, 🔩 Продукты для передачи энергии

Посмотреть на ЯM

Медиа

(3)
img 1 attached to 6301 2RS Sealed Ball Bearing for Powerful Performance and Protection
img 2 attached to 6301 2RS Sealed Ball Bearing for Powerful Performance and Protection
img 3 attached to 6301 2RS Sealed Ball Bearing for Powerful Performance and Protection

Описание 6301 2RS Sealed Ball Bearing for Powerful Performance and Protection

Размеры: 12x37x12 мм. Резиновый уплотнитель с обеих сторон. 100% хромированная сталь для более высокой прочности и долговечности. Поддерживает 20 000 об/мин. Наши высококачественные подшипники предназначены для снижения частоты замены и затрат на техническое обслуживание.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    2
  • 4
    0
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Отличный сервис

Подшипники выглядят великолепно, и я уверен, что они высочайшего качества, но их внешний диаметр немного великоват. Мне нужен внутренний диаметр 12 мм и внешний диаметр 35 мм. Если у вас нет подшипников с наружным диаметром 35 мм, я все равно оставлю их и не буду просить возврата. Ваше предложение и обслуживание являются выдающимися.

Плюсы
  • Резиновое уплотнение с обеих сторон
Минусы
  • Большой и коренастый

Revainrating 3 out of 5

Один подшипник

Мне нужен был только один подшипник. Дешевле было заказать две упаковки. Но когда он добрался до моей входной двери, я увидел только одно направление. Так что если вам нужны 2 подшипника, имейте это в виду. В остальном это, кажется, хороший лагерь. Он подходящего размера, идеально подходит к шкиву и устраняет шум, издаваемый старым.

Плюсы
  • Выдерживает 20 000 об/мин
Минусы
  • Не плохо, но...

Revainrating 5 out of 5

Отличная замена подшипнику натяжного ролика.

Двигатель Subaru Impreza 2012 года моей дочери имеет не один, не два, а *три* промежуточных шкива, два обычных размера и один большой, размером примерно с типичный шкив гидроусилителя руля. Оказывается, в 2012 году Subaru перешла от традиционной системы гидроусилителя руля с гидравлическим насосом с ременным приводом к системе гидроусилителя руля, включающей насос с электрическим приводом, который является неотъемлемой частью рулевого механизма/рейки. Должно быть, для Subaru было дешевле и…

Плюсы
  • 100% хромированная сталь для большей прочности и долговечности
Минусы
  • Очень дорого