Power Stop AR8171XPR Evolution просверленная и насеченная пара передних роторов Отзыв

Очень хорошо

Рейтинг

4.0

🛑 Тормозная система, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 24 мая 2022Обновлено 17 июня 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(2)

img 1 attached to Power Stop AR8171XPR Evolution просверленная и насеченная пара передних роторов

img 2 attached to Power Stop AR8171XPR Evolution просверленная и насеченная пара передних роторов

Описание Power Stop AR8171XPR Evolution просверленная и насеченная пара передних роторов

Просверленные отверстия обеспечивают охлаждение тормозных дисков до 180 градусов. Прорези сохраняют четкое пятно контакта между колодкой и ротором. Повышенная эффективность торможения. Отлично смотрятся за кастомными (или заводскими) колесами.

Опубликовано 20 апреля 2023Обновлено 20 апреля 2023

Лучшее торможение с этим обновлением тормозной системы!

Основываясь на нашем собственном опыте, тормозная система Power Evolution с перфорированными прорезями меняет правила игры для спортивных автомобилей. Конструкция с отверстиями и прорезями увеличивает рассеивание тепла и обеспечивает более постоянную тормозную способность. Дизайн также улучшает общий вид автомобиля. Единственным недостатком является первоначальная стоимость, но она того стоит.

Плюсы

Улучшает эффективность торможения и снижает накопление тепла благодаря конструкции с отверстиями и прорезями.

Минусы

Конструкция с отверстиями и прорезями может со временем привести к чрезмерному износу тормозных колодок.

Опубликовано 22 сентября 2022Обновлено 22 сентября 2022

Хорошая производительность в течение первых 2 недель

Установил несколько дней назад. Пока никаких проблем. Подходит для выбранного автомобиля (Мустанг 2012 г. - база). Хорошая производительность в первые 2 недели. Цена/качество - отлично. Поставляется парой - 2 ротора (левый/правый)

Плюсы

Легко использовать

Минусы

Пропадать

Опубликовано 22 сентября 2022Обновлено 22 сентября 2022

Сгнил за несколько месяцев.

Деформируется за несколько месяцев. Я поставил их в свой Мустанг v6 2011 года, когда заводские были упакованы. Я не буксирую и не выезжаю на трассу, но я энергичен и быстро останавливаюсь на существующих автострадах. Был разочарован, когда примерно через месяц меня начало трясти. Перебрана вся передняя подвеска (все OEM), новые шины и развал-схождение, но проблема все еще существует, так что я могу только поверить, что это роторы.

Плюсы