🏎️ Улучшите свои трековые показатели с тормозными колодками Power Stop PST-1001 для трека. Отзыв

Я купил их для легкой работы на треке. У них много укуса, который прилипает. Они слишком агрессивны на улице. Но на трассе они работают изумительно. Я ездил в Palmer Motorsports Park на соревнования HPDE, и круг за кругом у меня не было затухания тормозов, и я всегда был уверен, что они замедлят машину.

Я езжу на них на своем Chevy SS уже несколько месяцев, и они великолепны. В парке NCM Motorsports я заметил почти полное отсутствие затухания тормозов и сильное сцепление при торможении в сочетании с Motul 600 и перфорированными/щелевыми роторами. Пока только минимальные признаки износа, я бы сказал ок. 85% срок службы после 1000 км и 3 дней вождения.

Предполагается, что он подойдет для Camaro SS 6-го поколения. Входящие в комплект направляющие штифты слишком короткие, пришлось использовать оригинальные. То же самое с пружинными зажимами. Не поставляется с опорными подушками. скрипит и хрустит. Генерирует тонны тормозной пыли. Производительность трека хорошая. Сцепление немного больше, чем у стандартных колодок. В общем, вопросов нет. Вернуться к стоковым колодкам или желтому EBC.

Эти колодки хорошо подходят для дорожного покрытия и покрытия протектора. Я езжу на большие расстояния в дни трека, и мне не нужно пересаживаться на другой поезд. Они довольно быстро изнашиваются. У меня было два трек-дня + около 10 000 миль на моем Corvette 2015 года. Они тоже немного пыльные, но не хуже обычных. Торможение на трассе стабильное без блокировок. Штифты и перья, которые идут в комплекте, не очень высокого качества, но я просто использовал свои оригинальные. У них довольно…

Хорошо работал на Corvette Z51 2015 года, я использовал передние и задние PST1001 и PST1718 с высокоуглеродистыми роторами PowerStop Track. Road Atlanta или Roebling используются только в Atlanta Motorsports Park, где тормоза не очень требовательны, но работают очень хорошо. Они станут настоящей проверкой их жесткого 150+ теплового порога торможения. Холодный укус, но хороший, но я не буду использовать их снаружи. Износ был немного быстрее, чем у ваших длинных трековых/гоночных колодок за…

К сожалению, этот коврик не соответствует своему названию. Я попробовал два набора, надеясь, что первый не был должным образом упакован, но, к сожалению, это не так. Связавшись с производителем, я спросил, могу ли я найти производственный код. Последнее само указывает, является ли это последним трековым днем, а не более дорогим уличным последним. Номер был правильным, но он все еще не соответствует заданию. У меня отказали тормоза после нескольких кругов. Сначала они чувствуют себя прекрасно и…

Я использовал эти колодки на своем 3400-фунтовом Мустанге 2011 года (без водителя/пасса) в течение 2 полных гонок (всего 4 дня на трассе) между двумя гонщиками. с сеансами по 20-30 минут. В моей установке с 4-поршневыми 14-дюймовыми тормозами Brembo нет даже намека на затухание, но я также не использую e-sitter. колодки, но у меня был противоположный опыт Когда дело доходит до торможения для HPDE, водители-новички склонны чрезмерно полагаться на АБС и системы стабилизации, а поскольку тепло…