🔧 Высококачественный заменитель инструмента для сцепления первичного привода Polaris Ranger RZR XP 900 1000 RZR 900 General Turbo Snowmobile - подходит для годов с 1999 по 2020 - модельные номера 2872085, 2875567, 8000-4005 Отзыв

Этот продукт заменяет снегоход Polaris Ranger RZR XP 900 1000 RZR 900 General Turbo Snowmobile 1999-2020. Пожалуйста, обратитесь к описанию ниже для конкретных применимых моделей. Используется для снятия ведущей муфты. Изготовлен из качественной стали и термообработан для повышения прочности. После термической обработки имеет более высокую прочность. Даже самую жесткую муфту можно вытянуть, поэтому трение о машинную резьбу мало. Теплый совет: использование неправильного съемника может привести к повреждению резьбы, не довольствуйтесь использованием дешевого съемника, поскольку он погнет и повредит основные компоненты сцепления. Вы получите: 1 инструмент для снятия сцепления, как показано на рисунке. Простота в эксплуатации и использовании. Этот инструмент позволяет вам снять основное сцепление, даже если вы не механик. Протрите резьбу и наконечник съемника сцепления, чтобы удалить грязь, и нанесите чистую смазку на резьбу и наконечник съемника сцепления перед каждым использованием. Не пытайтесь вытянуть сцепление без использования этого инструмента, иначе будет повреждена резьба. Удобный инструмент может сэкономить вам много времени и сделать вас более сосредоточенными. Для сильно заклинивших фрикционов рекомендуется заполнить центральную полость первичного фрикциона смазкой, прежде чем вставлять съемник сцепления. Это увеличит усилие, действующее на сцепление, и гидроблокирует сцепление на коническом валу. Для сильно заклинивших фрикционов рекомендуется заполнить центральную полость первичного фрикциона смазкой, прежде чем вставлять съемник фрикциона. Это увеличит усилие, действующее на сцепление, и гидроблокирует сцепление на коническом валу. Для сильно заклинивших фрикционов рекомендуется заполнить центральную полость первичного фрикциона смазкой, прежде чем вставлять съемник фрикциона. Это увеличит усилие, действующее на сцепление, и гидроблокирует сцепление на коническом валу.