Header banner
Revain logoHome Page
профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника профорджед 103 10061. логотип

Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061. Отзыв

2

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.3
🔧 Запасные части: амортизаторы, стойки и подвеска., 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061.
img 2 attached to Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061.
img 3 attached to Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061.
img 4 attached to Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061.

Описание Профессионально откалиброванная тяга переднего подшипника Профорджед 103 10061.

Шаровые шпильки, выкованные из высокоуглеродистой стали SAE4140 для повышения ударопрочности и долговечности, более надежного соединения, а затем заключены в кованые корпуса SAE1045, подвергнутые термообработке для повышения прочности и долговечности. Смазываемая конструкция с высококачественной предварительно загруженной смазкой. Головка шпильки с индукционной закалкой обеспечивает гораздо более прочную, долговечную и износостойкую поверхность шпильки, а корпус с индукционной закалкой соответствует закаленной поверхности шпильки, что обеспечивает чрезвычайно долговечную деталь. Корпус, обработанный на станке с ЧПУ, для более чистой посадки поверхностей. Корпуса плотно прилегают к сопрягаемой части, потому что поверхность обработана таким образом, чтобы они соответствовали друг другу. Развязки: Moog K7072, редкие детали 20116.

Отзывы

Глобальные рейтинги 2
  • 5
    1
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Идеально подходит для амортизаторов, стоек и подвески

Часть полной реставрации подвески/руля (рулевые тяги, шаровые опоры, втулки, ступичные подшипники и т.д.) для устранения почти всего люфта в руле (рули Коробку передач пока не менял, может еще остался люфт 5°, но приемлемо). Восстановил управляемость и приемистость моей 48 летней машины. Нет рулевого управления, колеса сохраняют свой развал, и я могу быть уверен, что новые шины, которые я установил, прослужат долгие годы без чрезмерного износа.

Плюсы
  • Рулевые рычаги
Минусы
  • пропадать