Прогрессивная подвеска 444 4002B для стандартных гонщиков Отзыв

В 1 000 000 раз лучше, чем стандартные пневматические рессоры на моем электрическом планере. Стоит каждой копейки. Вы были бы дураком, если бы не купили их. У меня рост 6 футов, и я запускаю их на самых низких настройках. и затяните 1 полный оборот с женщиной на спине. Там еще достаточно места для затягивания, загрузки и буксировки прицепа. Я бы не рекомендовал тяжелую работу. Я позвонил дилеру, и в 90% случаев стандарт лучше, и они сказали, что большинство гонщиков, работающих в тяжелых…

Гораздо лучше, чем стандартная пневматическая пружина на моем Road King 2012 года. Моя жена постоянно путешествует со мной, поэтому меня немного беспокоило, что люди говорят, что 944-й лучше. Я все же решил попробовать 444-й. Моя жена весит 120 фунтов, а я 180. Я начал с позиции 5 и нашел ее слишком тяжелой. Я опустил его на 4 позиции, и все вроде нормально. Моя жена не меняет положение после каждого удара, как она делала это с Progressive 444. Она проехала всего около 1200 миль, но…

2014 ФЛХТК. Только я вешу около 200 фунтов в 95% случаев, но у меня есть около 15 фунтов, разделенных между сумками и туристическим рюкзаком. 3 оборота и преднатяг около 3/4 дюйма. Мне нравится более жесткая подвеска. Это здорово для меня. Я использовал их как новые по очень разумной цене. Они не показали никаких признаков износа из коробки, не говоря уже об установке и все оборудование и т. д. было в еще запечатанных коробках, я сорвал джек-пот, я уже настроил стандартные амортизаторы на…

Я установил его на свой Road King 2008 года, проехав с женой 1500 миль. Куда бы мы ни поставили старые воздушные амортизаторы, они очень сильно ударяются о неровности. Они смягчают удары по твердым стыкам и выбоинам, а также обеспечивают более плавный ход в повседневном вождении. Сейчас у меня на них около 1 000 000 миль, катаюсь как на одиночках, так и на двойках. Я вешу около 190 фунтов, а она указана как 120 фунтов (на самом деле, вероятно, 135 фунтов) без снаряжения. Я чувствую, что байк…