🚀 Enhance Performance and Stability with PROTHANE 7-1604 Red Urethane Transmission Mount Kit for 6 and 8 Cylinder Engines Отзыв

Продукт работает по назначению. Но будьте осторожны, покупатели, если вы не хотите чувствовать ни малейшей вибрации в трансмиссии, используйте резину. Это крепление действительно сильно повлияло на жесткость, переключение передач стало более жестким, а машина стала более отзывчивой. Но мой T/A чувствовал, что он разваливается.

Я понятия не имел, насколько грязным было мое стандартное крепление трансмиссии YJ (замененное на Dana300), пока не заменил его на это. Несмотря на меньшую ширину, он значительно жестче. На креплении подшипника не было видимых трещин или повреждений, но я смог сдвинуть резину вручную. Коробка передач и раздаточная коробка привыкли двигаться под нагрузкой. Больше никогда. Эта часть подходит идеально.

При установке на мой Pontiac Trans Am (LS1) 2000 года в центре есть только один болт, который крепится к поперечине. Штифт сломался вскоре после этого. Я вставил другой болт, и он тоже сломался. Сегодня я купил оригинальную опору коробки передач GM и буду устанавливать ее на свое место. Я бы НЕ рекомендовал это крепление для автомобиля с двигателем V8, так как крутящий момент сломает болт. Это очень слабое место.

Отлично, я так рад, что нашел причину моей вибрации от 45 до 65 миль в час. Старый кронштейн был разорван пополам! П-образным петлям не хватало 25% штифта под крышкой. Огромный шум при включении задней передачи, но я был слишком глуп, чтобы помнить, что это значит. Но ТЕПЕРЬ мой Chevrolet Express 3500 6L 2005 года выпуска с пробегом 700 000 миль снова будет РАБОТАТЬ и ехать! СПАСИБО АМАЗОН! Специально для 1-дневной доставки я получил его менее чем за 24 часа. Сегодня ты заслужил мою преданность…

Установлен на моем Trans Am 91. 5.7 с коробкой передач 700R4. Работает отлично, вы можете заметить немного больше шума двигателя/трансмиссии, так как он более прочный, чем стандартная резиновая опора. Устанавливается одновременно с установкой динамометрического рычага ES Poly. Я вычел 1 звезду, потому что мне пришлось немного расширить (расширить) прорезь в коробке передач. Прилагаемая шпилька слишком широкая, чтобы пройти через нее. Ничто нельзя решить за 10 секунд с помощью шлифовальной…

Гораздо лучше, чем энергетические подвески! Он шире и жестче, имеет высоту приклада и не требует пластины предварительного натяжения. Я положил его рядом с энергетической пластиной, и с пластиной предварительной нагрузки энергетическая пластина была выше, без нее она была короче. Этот намного проще установить, так как он имеет винт с внутренним шестигранником и болт, которые фиксируют его на месте. Просто вставьте винт с уже надетым на него болтом, затяните, а затем затяните болт. Купил версию…

Купил это устройство для Trans Am 99 года с двигателем LS1, так как я не хотел тратить так много на стандартный кронштейн, также немного сложно найти подходящий кронштейн для этих автомобилей за пределами дилера. Примечание для тех, кто ищет: вы можете приобрести резиновые опоры 93-97 LT1 в местном магазине запчастей и прикрутить их к вашему автомобилю с двигателем LS1. Теперь вернемся к полифоническому креплению. Он устанавливается за считанные минуты и поставляется с необходимым оборудованием…