Повышенная производительность: Насос высокого объема Melling для двигателя Modular Ford 4.6 5.4 - на 20% больше объема, чем у заводского (Модель M340HV) Отзыв

Узнав о проблемах со стандартным масляным насосом Ford, мы заменили масляный насос на нашем 5.4 F150 2006 года на Melling M340HV, пока мы делали капитальный ремонт клапанного механизма. Очень доволен. Совет: Перед установкой смажьте насос вазелином. Перед установкой мы обильно смазали двигатель чистым моторным маслом, но простое проворачивание коленчатого вала не позволяло создать давление масла перед смазкой. Давление масла успешно поднялось при запуске.

Идеально подходит для моего F150 2008 года с 5,4-литровым двигателем Triton. Лучший способ грунтовки -1. Перед установкой пропустите немного масла через насос 2. Отсоедините датчик положения коленчатого вала, чтобы предотвратить запуск двигателя3. Установите новый масляный фильтр, заполненный маслом, непосредственно перед запуском двигателя. Не беспокойтесь о пролитом масле - большая его часть попадает в масляный насос.4. Проворачивайте двигатель (не более 30 секунд за раз) до тех пор, пока не…

У меня есть F2006 250 года выпуска, в который мне нужно было установить новый ремонт ATK. Ну за 1 месяц до 3-х летней гарантии он сдох, упало давление масла. Поэтому я нашел YouTuber под названием Ford Tech Makuloco, который объяснил и показал, что масляные насосы Ford OEM необходимы только для откачки 12-25 фунтов на квадратный дюйм, что недостаточно для этого двигателя и его проблем с фазовращателем. Эта красавица качает более 60 на холостом ходу и более 70 на дроссельной заслонке. Я ожидаю…

Установил на Форд Экспедишн 08г. в пределах полного TPM. У Меллинга есть видео на YouTube о заполнении этих насосов. На шаге 5.4 снимите масляный фильтр и с помощью всасывающего пистолета выдавите масло в маленькое отверстие в положении "7 часов". Это направляет масло к насосу. Я тоже залил масло в помпу перед установкой. После установки оставил датчик коленвала отключенным и завел машину секунд на 10. Потребовалось три таких запуска за 10 секунд, чтобы поднять давление масла, не паникуйте…

Компонент, который действительно экономит 3 В. В этой версии нет недостатка в масле. Если вы занимаетесь синхронизацией, КУПИТЕ ЗАВОДСКОЙ КОМПЛЕКТ FORD (около 650 долларов США). Это комплект из 18 предметов, который включает ОБНОВЛЕННЫЕ фазовращатели, натяжители, направляющие, цепи, звездочку, прокладки, прокладку крышки и балансировочные болты. Вы можете заменить масляный насос без поддона, ЗАМЕНИТЬ ЭТОМ НАСОСОМ, заменить все 24 роликовых толкателя на ПЕРЕСМОТРЕННЫЕ ЗАВОДСКИЕ коромысла FORD…

Включите это, выполнив полную синхронизацию, чтобы успокоиться. Мой Mustang GT 2008 года имеет 4,6-литровый двигатель со всеми проблемами фазера и давления масла, как у его 5,4-литрового кузена, хотя GT, кажется, немного лучше и имеет гораздо больший клиренс двигателя для работы. Машина едет уверенно, едет жестко и на стабильно высоких скоростях (разумеется с другими модами и тюнингом) без проблем. Вам понадобится гибкий ключ с храповым механизмом, чтобы открутить два болта со всасывающей…

Устанавливался на F150 Lariat 2004 4x4, 5.4, 3V (180 000 миль) единовременно. Насос M340HV идеально подходит и решает все проблемы с давлением масла! Мой двигатель разрушил направляющие цепи и проел 2 отверстия в крышке ГРМ из-за лязга цепи. Там была НЕДОСТАТОЧНОСТЬ. Так что, если ваш тритон стучит, не будьте таким идиотом, как я, и не медлите. Эта проблема только усугубляется! Я использую синтетическое масло Motorcraft 5W30. На холостом ходу я получаю 70 фунтов на квадратный дюйм в холодном…

Заменил весь комплект ГРМ (буквально все), масляный поддон, рулевые рейки и добавил вот этот масляный насос по совету ютуб канала Fordtecmmakuloco. Это совершенно новый двигатель с пробегом 160 000 миль и этим насосом. Я имею в виду святую корову, она заводится и едет лучше, температура двигателя остается на среднем уровне, и во время движения автомобиля возникает странная тишина. Святая корова, это все, что я должен сказать. Это для двигателя 5,4 3 В, и я подумывал о приобретении вместо него…