🚀 Высокопроизводительный уличный карбюратор Quick Fuel: 750 CFM для оптимальной эффективности двигателя Отзыв

Сделал еще один мотор из настоящего маленького блока 406 cid, который я поставил на свой Z28 1979 года выпуска. Он взлетает плавно, без всех прыжков и выпадов, связанных с большим кулачковым двигателем. Хотел бы я получить его раньше.

Этот карбюратор заменил Mighty Demon на моей Pantera 73 года. Его было очень легко настроить и настроить, хотя мне пришлось уменьшить размер самолета, чтобы компенсировать высоту, на которой я обычно летаю. Этот карбюратор имеет фантастическую управляемость на низких и средних оборотах, как раз то, что я искал.

Лучший карбюратор, который я когда-либо использовал, очень удобен на горячем BBF. Ощущение впрыска топлива. Я использую его на скрытом впуске Weiand, и мне пришлось немного притереть впуск, чтобы очистить кронштейн быстрой регулировки холостого хода. Моя единственная жалоба заключается в том, что в этой серии нет кольцевого карбюратора большего размера. 850-950 в идеале.

В зависимости от применения не каждый карбюратор крутится и работает. Но это отличный углевод, как только он набран, что не имеет большого значения. Потребовалось всего несколько небольших корректировок, и все было в порядке. Заменил мой старый Holley 770 Street Avenger, и этот намного лучше. У меня есть камера 383 в Plymouth Roadrunner, и басы значительно улучшились. Нет спотыканий, и он работает более плавно с большей мощностью. Выглядит хорошо. Высшее качество. Теперь я понимаю, почему…