Header banner
Revain logoHome Page
rs999266 амортизатор rancho rs9000xl логотип

RS999266 Амортизатор Rancho RS9000XL Отзыв

6

·

Очень хорошо

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
4.2
🔧 Запасные части: амортизаторы, стойки и подвеска., 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to RS999266 Амортизатор Rancho RS9000XL

Подробности

BrandRancho
StyleAdjustable
Vehicle Service TypeTruck
ExteriorSmooth
ColorSilver

Описание RS999266 Амортизатор Rancho RS9000XL

ДЕВЯТЬ УРОВНЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ -- Девятипозиционная простая в настройке ручка позволяет настраивать демпфирование и жесткость для гибкости на дороге и бездорожье. ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ -- Идеально подходит для стандартных или поднятых грузовиков, внедорожников и джипов, которые буксируют, перевозят или едут по бездорожью. ПЕРВАЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ -- Признана первой серией 9-позиционных регулируемых вручную амортизаторов на рынке внедорожников. УМЕНЬШАЕТ ЗАТУХАНИЕ -- Газообразный азот находится под давлением до 120 фунтов на квадратный дюйм, чтобы свести к минимуму воздушно-масляную смесь и уменьшить затухание и пенообразование демпфирующих характеристик. ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Оснащен 18-миллиметровым нитроцементированным поршневым штоком для конкретного применения, устойчивым к истиранию и коррозии, двойным сварным контуром в зонах напряжения и 1,25-дюймовым. поршень из спеченного железа для повышения структурной целостности. ВЫПОЛНЯЕТ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ -- До 2,75 дюйма. Трехтрубный корпус (для конкретного применения), заполненный всепогодной жидкостью, обеспечивает более низкую температуру, улучшает управляемость автомобиля и способен выдерживать внутренние температуры от -40 до 248°F. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы. ПЛАВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА -- Полиуретановый отбойный бампер и втулки, а также заполненный графитом поршень с флуоном помогают поглощать резкость при движении и улучшают реакцию на изменение дорожных условий, обеспечивая более плавную езду. СОЗДАН НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а долговечное жидкометаллическое покрытие премиум-класса и поливиниловый защитный кожух обеспечивают длительный срок службы.
Hide

Отзывы

Глобальные рейтинги 6
  • 5
    4
  • 4
    0
  • 3
    2
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Идеально подходит для Ford Excursion.

Установлен на дизельный двигатель Ford Excursion 2005 года с полным приводом, что значительно улучшило плавность хода и управляемость.

Плюсы
  • Блестяще сделано
Минусы
  • Бесконечно вялый

Revainrating 3 out of 5

Общий вид выглядел нормально, но после резкого скачка скорости.

Инструкции по установке были не очень четкими, и независимо от того, какие у меня были настройки, они были очень четкими на моем Ford Excursion 2005 года. В целом внешний вид выглядел хорошо, но после сильного удара о лежачий полицейский мой передний правый амортизатор лопнул, и вся жидкость вылилась на подъездную дорожку. В итоге я заменил свои листовые рессоры и установил амортизаторы Bilstein 5100 для 4-дюймового подъемника.

Плюсы
  • Всё хорошо!
Минусы
  • Пустой

Revainrating 5 out of 5

Отлично работает до сих пор.

У меня все четверо в туре. Приятно настроить его на буксировку, а затем ослабить для пассажирских перевозок. Я рекомендую снимать регуляторы и смазывать их перед использованием. Я читал, что это предотвращает их застревание. Задний нижний корпус амортизатора слишком велик для амортизаторов на Туре, и шлифовщику потребовалось немного любви, чтобы их очистить. Он, вероятно, очистится сам, но я не хочу никакого шума. Надеясь, что они продержатся какое-то время.

Плюсы
  • Полный комплект
Минусы
  • Копилка Цена

Первый комплект я установил на свой Ford Excursion 2003 года (4x4, V10) в 2014 году, как спереди, так и сзади. Клапаны регулировки передних амортизаторов застряли в нашем северном климате на несколько лет, вероятно, из-за дорожной соли, и через четыре года и 39 000 миль их пришлось заменить. Задние колеса прошли пять лет и 47 000 миль, и клапаны замерзли, как и передние колеса. Я подал заявку на заднюю гарантию от Rancho и получил новые амортизаторы через Revain. С момента замены прошло около…

Плюсы
  • Очень хорошая цена
Минусы
  • Форма не требуется

Revainrating 5 out of 5

Отлично работает до сих пор.

У меня все четыре на Экскурсии. Приятно настроить его на буксировку, а затем ослабить для пассажирских перевозок. Я рекомендую снимать регуляторы и смазывать их перед использованием. Я читал, что это предотвращает их застревание. Задний нижний корпус амортизатора слишком велик для амортизаторов на Туре, и шлифовщику потребовалось немного любви, чтобы их очистить. Он, вероятно, очистится сам, но я не хочу никакого шума. Надеясь, что они продержатся какое-то время.

Плюсы
  • ДЕВЯТЬ УРОВНЕЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ -- Легко регулируемый девятипозиционный руль позволяет регулировать демпфирование и жесткость для гибкости на дороге и бездорожье.
Минусы
  • ненадежный

Revainrating 5 out of 5

Общий вид выглядел нормально, но после резкого скачка скорости.

Инструкции по установке были не очень четкими, и независимо от того, какие у меня были настройки, они были очень понятными на моем Ford Excursion 2005 года. В целом внешний вид выглядел хорошо, но после сильного удара о лежачий полицейский мой передний правый амортизатор лопнул, и вся жидкость вылилась на подъездную дорожку. В итоге я заменил свои листовые рессоры и установил амортизаторы Bilstein 5100 для 4-дюймового подъемника.

Плюсы
  • СОЗДАН ДЛЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ. Самосмазывающееся уплотнение с низким коэффициентом трения удерживает газ и масло для более быстрого отскока и более плавного сжатия, а высококачественное прочное покрытие из жидкого металла и поливиниловая опорная пластина обеспечивают длительный срок службы.
Минусы
  • Есть и другие интересные варианты.