🚗 Roadformer 5" Зажим слива совмещения - алюминизированная сталь | 2 шт | Герметичное соединение для труб диаметром 5 Отзыв

Установил вчера в кратчайшие сроки. У меня была проблема, когда соединение между глушителем и выхлопной трубой ржавело и ослаблялось. Я отпилил старый хомут глушителя и соединил две части этим поршневым хомутом, и все заработало отлично. Зажим приклада сделан хорошо.

Все идет нормально. Затем я использовал прямую трубу, снял глушитель 07 Ram 2500, вставил 4-дюймовый кусок трубы, и эти хомуты отлично скрепили все вместе. Вокруг нижней части хомутов есть небольшая утечка, но ничего серьезного со звуком прямая труба выходит сзади.

Не могу побить 12 долларов. Мне пришлось отрезать Y-образную трубу, чтобы заменить двигатель, поэтому я перерезал свою 3-дюймовую трубу и заменил двигатель, вернул Y-образную трубу на место и запустил двигатель. Около 2 недель с зажимом на моей трубе, а не с единственная утечка только время покажет, как она держится, но я думаю, что она будет держаться хорошо

Эти муфты спроектированы таким образом, чтобы оставить зазор в месте прохождения болтов. Нет внутренней втулки, полностью герметизирующей его, поэтому утечка гарантирована. Если вы, как и я, пытаетесь соединить две трубы вместе, это не для вас. Я разрезал несколько банок из-под газировки и поставил их внутри, чтобы предотвратить утечку, но это все еще не решило проблему полностью. В целом. Да, они держат трубы вместе, и да, они достойного качества. Но они гарантированно протекут, если…

. Я проехал около 200 миль с тех пор, как соединил шары от коллекторов с X-образной трубой и боковыми панелями и отметил линию маркером, и они не сдвинулись ни на дюйм. Ноль движения во всей системе, я впечатлен. Мое первое намерение состояло в том, чтобы ткнуть его, чтобы правильно настроить, а затем отнести его в магазин друга, чтобы он сварил его, но я могу просто оставить его как есть. Может быть

Много лет назад при движении по дороге оторвался фланец правого коллектора. Я приварил его обратно, но не в том положении, в котором он был, когда это было сделано. Когда пришло время поменять коллекторы, у новой пары фланец был в правильном положении, как и у другой до того, как он сломался. Это уникальное устройство позволяло разрезать трубу, повернуть конец с приваренным к нему фланцем примерно на дюйм или два и снова прикрутить болтами без необходимости идти в глушитель для резки и сварки…