🚗 643 Roadmaster Safety Cable - 🚗 643 Дорожный Надзирательный Кабель Отзыв

Это здорово, потому что они не волочат пол. На самом деле я отправил их обратно, потому что тросы, которые поставлялись с моим сцепным устройством Etrailer, работали довольно хорошо.

Готовый к установке комплект троса для прицепа по отличной цене. Хорошее качество с прочным покрытием. Надеюсь, вам никогда не придется тестировать их, чтобы буксировка не вызывала беспокойства.

Очень хороший трос, но хотелось бы, чтобы крючки были немного больше. Их очень сложно прикрепить к автомобильному ресиверу, потому что крючков еле хватает. В остальном очень доволен защитным кабелем.

По крайней мере, на 1 фут короче, рекомендуется покупать емкость 10 000 #, возможно, работает лучше. В следующий раз поищу лучше по лучшей цене. Тем временем я буду продолжать использовать своего старого синего быка, который мне пришлось покупать в основном у того же бренда.

На одном конце есть соединение с гайкой, которую необходимо затянуть. Я просто купил крючок и прикрепил его к концу, чтобы сделать это быстрее и проще. Кроме того, эти вещи никогда не выравниваются. Они возвращаются к весне каждый раз, когда вы их удаляете, что довольно раздражает и хорошо.

Работает хорошо, нареканий нет, за исключением случаев, когда пришло время их установить или удалить. Крючок на обоих концах шнура был бы очень желателен. Иногда гайка застревает в звене цепи, и мне приходится искать инструмент, чтобы снять трос. Это не здорово, когда я спешу убрать фургон с дороги и припарковаться.

Хороший продукт за деньги. Помните, что если тросы действительно предназначены для спасения буксируемого автомобиля, их нельзя использовать повторно, так как крюки вытянутся. Первый комплект, который я заказал, был слишком коротким, и я думаю, что крючки растягивались во время поворотов. Добавил расширения и все в порядке, но от них нужно избавляться, если хочешь, чтобы они выполняли свою работу.

Это мой третий комплект спиральных страховочных тросов Roadmaster за 21 год и 180 000 миль буксировки моей машины. Иногда я повреждаю кабель, не закрепляя его должным образом, если только я не буксирую свою машину и не позволяю им буксировать на улице. Когда я повредил страховочные тросы, я решил заменить их из соображений безопасности. Если бы я не был небрежным, я бы до сих пор использовал свой оригинальный набор ремней безопасности, так как я никогда не видел износа при надлежащем уходе.

Идеально подходит для перевозки моего 05-футового TJ за моим Ford Excursion. Бывшие в употреблении заводские предохранительные петли экскурсионной сцепки класса 4 для концов звеньев цепи с резьбой и противоположные концы тросов (концы крюков) легко вставляются в приемные петли передней сцепки E-trailer/Curt, установленные на переднем бампере. Я использовал плоскую муфту Curt между автомобилями. Был небольшой дополнительный провис, который легко компенсировался памятью петли троса. Я надеялся…