🔧 30 метровая рулонная трубка тормозной линии из медно-никелевого сплава толщиной 1/4 дюйма от The Stop Shop Отзыв

Я купил эту большую катушку, потому что мы постоянно работаем с C10. Мой 15-летний сын научился делать фланцы и сращивать тормозные шланги. Он мог легко сгибаться, не сгибая леску, и было очень легко делать фланцы. Это хороший продукт за эти деньги. Только время покажет, выживет ли он. Установлен на моем GMC 1500 V8 1968 года с длинной станиной, 6 проушинами, барабанными тормозами.

Этот материал лучший. Легко режется, легко сгибается и очень легко расширяется. Кроме того, он никогда не заржавеет. Я больше никогда не буду использовать стальную тормозную магистраль. 25-футовой катушки было более чем достаточно, чтобы заменить всю леску, идущую к задней части моего грузовика, и я добавил защиту тормозной магистрали из нержавеющей стали, чтобы защитить ее от грязи и истирания там, где она не была прикреплена к раме.

Я купил 3 катушки, чтобы заменить тормозные магистрали на своем автодоме. Это то же самое, что и трубка NiCorr, доступная в большинстве магазинов автозапчастей. С выпрямителем для труб он был идеальным и готовым к использованию в любое время. С ним было легко работать, но он достаточно прочен для нанесения и соответствует всем спецификациям DOT. Зачем пытаться работать с чем-то вроде нержавеющей стали, если вы можете получить такую же долговечность с чем-то, с чем легче работать?

При первом заказе был заказан неправильный диаметр, который был быстро исправлен в The Stop Shop. Впервые и, надеюсь, в последний раз двойные развальцованные тормозные магистрали. Мне потребовалось намного больше, чем я мог купить в местных дилерских центрах, чтобы добраться от передней до задней части старого Wagoneer. С тех пор я много раз ездил на этой машине без проблем. Если у меня возникнут проблемы с другими транспортными средствами, я обязательно посмотрю, что может предложить The Stop…

Я купил это для Ford F-250 Super Duty 2002 года. Моя тормозная магистраль заржавела, и я потерял тормоза. по извилистой горной дороге в темноте! К счастью, у меня была механическая коробка передач, и я смог доползти до дома. Эта леска довольно легко гнется, и я знаю, что в будущем она не заржавеет. Мое единственное предложение состоит в том, что вы должны купить КАЧЕСТВЕННЫЙ инструмент для развальцовки. Я пробовал несколько обжимных инструментов от разных производителей, пока не нашел тот…

Эту медно-никелевую трубку гораздо легче согнуть, чем стальную тормозную трубку, что придает ей сложную форму. Независимо от того, какой тип развальцовки вам нужен на концах, я обнаружил, что эта медно-никелевая трубка очень хорошо работает с различными инструментами для развальцовки. На фото трубка, которую я сделал, скопировав поврежденный оригинал. Для большинства изгибов вы можете согнуть его пальцами без помощи инструмента для гибки. Однако для тугих изгибов вам может понадобиться…

Требовалась замена всех тормозных шлангов на моей машине. Я не ожидал этого, но приятно не чувствовать эту неуверенность глубоко внутри и думать, не порвутся ли тормозные магистрали в следующий раз, когда вы нажмете на тормоз. Их так легко согнуть вручную, что даже короткие и крутые изгибы становятся детской игрой. Я уверен, что нержавеющая сталь выглядела бы лучше, но грузовики созданы для производительности, а не для хороших тормозных магистралей. Их также легко сжечь. Мне было любопытно…

Я начал замену тормозной магистрали на своем грузовике, так как родная трубка порвалась. Сначала я купил их в местном магазине автозапчастей, но они были довольно дорогими. Как только я понял, сколько веревки действительно нужно для выполнения всей работы, я начал искать и нашел этот товар намного дешевле, чем в местном магазине. Его можно очень хорошо обрабатывать для изгиба и расширения тормозной магистрали. Я смог повторно использовать концы трубок из оригинальных линий, главным образом…