🔧 Штурмовой стабилизатор Rough Country N3 для F150 4WD 1997-2003 с подъемом 0-5 дюймов - Премиум амортизатор! Отзыв

Усталостный износ монтажного кронштейна после 5000 миль нормального дорожного движения. Он изгибается в самом слабом месте. После того, как он сломается, незакрепленные детали представляют опасность. Просто купите ранчо.

Я купил его, чтобы запустить свой F150 2003 4x4 с 2-дюймовым подъемным комплектом. Отверстия в кронштейнах, которые шли с ним, не совпадали с отверстиями в раме грузовика. После того, как я его починил, сам стабилизатор поперечной устойчивости не установить, потому что он задел поперечину и переднюю ось и не был установлен на узле поперечной рулевой тяги. Чистый мусор, плохо спроектированный и спроектированный.

Не покупать! Это не будет соответствовать имуществу. Я не могу вернуться, потому что я слишком долго ждал, чтобы установить. Невозможно правильно установить это значение на 4x4, так как оно соприкоснется с дифференциалом, но если вы настроите его на очистку дифференциала, оно не будет правильно выровнено. Я рискнул и установил его, чтобы он стер дифференциал, и он просто не выглядел правильно, снял его, и он оказался в мусорной корзине.

Обычно я не покупаю такие вещи, но я заменил всю переднюю подвеску, и рулевое управление все еще немного "бродило" по автобану. Использование негабаритных шин приведет к тому, что стабилизатор поперечной устойчивости избавит меня от моей проблемы. Я не могу разогнаться до 70-80 на автостраде, и грузовик держится прямо, как лазер. Рулевое управление кажется более жестким, документация по настройке была интересной, но очень простой для понимания. Установка была на F150 Supercrew 4x4 2001 года…