SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины Отзыв

Очень плохо

Рейтинг

1.0

🔧 Автомобильные ремни, шланги и шкивы, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 9 мая 2022Обновлено 8 июня 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины

img 2 attached to SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины

img 3 attached to SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины

img 4 attached to SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины

Описание SCITOO Тайминг 2000 2006 Outback Без турбины

СОВМЕСТИМЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - Комплект натяжителя прокладки водяного насоса ремня ГРМ подходит для 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Subaru Baja Legacy Outback 2.5L SOHC EJ25 Engine. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТА - В рабочем процессе автомобильного двигателя в цилиндре непрерывно происходят четыре процесса: впуск, сжатие, взрыв и выхлоп, а зубчатый ремень в двигателе передает мощность соответствующим частям, приводимым в движение коленчатым валом. MIANLY FUNCTIONS - Низкий уровень шума и небольшое сопротивление трансмиссии могут гарантировать нормальную выходную мощность и ускорение двигателя и поддерживать автомобиль в наилучшем состоянии. ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ - 100% новые продукты. Протестировано на соответствие спецификациям OEM или превосходит их. ГАРАНТИЯ-один год гарантии на этот товар. Пожалуйста, проверьте изображение,.

Опубликовано 18 сентября 2022Обновлено 18 сентября 2022

Дешевый продукт: пояс

Сломался натяжной винт через 2 недели после замены зубчатого ремня. Чтобы сэкономить немного денег, я потратил 3000 долларов на новый мотор благодаря этому дешевому продукту. Пришлось потратить дополнительные деньги и купить комплект у дилера. Урок выучен.

Плюсы

Стабильный результат теста

Минусы

Доступен отрицательный результат

Опубликовано 18 сентября 2022Обновлено 18 сентября 2022

Определенно худшие части

Подгонка и отделка определенно хуже, учитывая подшипники, насос и натяжитель. К сожалению, натяжитель не продержался долго и вышел из строя примерно через 500 миль. Ремень ГРМ еще не слез с зубьев (замок ремня делал свое дело), но шумел, а натяжитель подтекал маслом. Я вообще не сжимал поршень, просто один раз вытащил штифт, чтобы не закрутить его. Я заменил его на комплект от известного бренда, и качество заметно лучше, я подозреваю, что он тоже прослужит некоторое время.

Плюсы