Shappell Тяжелый фаркоп: повышение производительности и надежности Отзыв

Гайки и болты развалились при первом использовании, и я потерял свой груз! Я отправил электронное письмо группе, в которой я купил, и так и не получил ответа! Это мог бы быть хороший продукт, если бы он не развалился и если бы служба поддержки могла его поддерживать!

Это сцепка для тяжелых условий эксплуатации. Раньше я использовал легкие сцепки, и легкие сцепки работают, но они не прослужат так долго, как эти. Сделайте себе одолжение и купите более сильное сцепление. Если нет, то однажды вы уйдете и пожалеете о том дне, когда упали в цене одним махом. Поверьте мне, еще несколько долларов того стоят.

неудачная конструкция при сборке поворотного соединения. Опорная гайка ослабла, и я потерял свои сани, опорную гайку (через снег и все такое) и день катания. Чтобы решить эту проблему, необходимо снять один из рычагов, чтобы как следует затянуть новую опорную гайку. Может быть, поэтому это не было сделано правильно в первую очередь.

Что хорошего в 250-фунтовых санях, если гайки и болты, скрепляющие их вместе, просто лопнут? Гайка, скрепляющая сцепку, просто отвалилась, когда мы ее потянули, и ползунок чуть не упал со скалы. Сами стержни кажутся достаточно прочными, поэтому мы заменили гайки и болты, скрепляющие эту штуку, и установили резьбовой фиксатор. Я не рекомендую эту заминку, если вы не готовы заменить все оборудование перед использованием.

Отлично работает с моим бок о бок. Я также купил очень большой реактивный снегоход Shappell JSX. Впервые использовал его в прошлые выходные, и я тащил его по ухоженному и свежему снегу в свою хижину в горах Уинта. У меня были сани, полные ящиков для хранения и чемодан. Я не стал покупать дорогую обложку Shappell для обложки. Я заказал Pelican Sled Travel 75/82". Он идеально подходит. Убедитесь, что у вас есть трехходовое сцепление. Я заказал сцепление Toptow 3-в-1 для квадроцикла.

Это экономичный и простой в использовании фаркоп. Однако у него плохая и дешевая конструкция для вращения - нет настоящего подшипника, просто большой винт, который не полностью затянут, чтобы обеспечить вращение. В конце концов нейлоновая гайка выходит из строя, и ваша сцепка и салазки прощаются. Я смог найти детали (чудо в 40 дюймах снега!) и соединить их вместе с большой дозой резьбового фиксатора, полагаясь на то, что он останется целым, но не затянут достаточно, чтобы предотвратить…