🚀 Skunk2 309 05 1050 Alpha Дроссель: Раскройте максимальную производительность Отзыв

Просто идеально, явно не для стокового заголовка, я установил его на свой заголовок Skunk2 Pro, и он просто идеален, вы можете убедиться сами, полностью рекомендую и очень профессиональный пакет.

Работает нормально и все кроме детали пришло и прокладка использовалась раньше. Это не было проблемой, так как я сказал, что все работает нормально, и я все равно использовал термопрокладки вместо использованных, которые поставлялись с ним.

Я пошел проще и купил для них новые датчики, потому что не хотел заморачиваться высверливанием других заклепок ТБ. Стоит денег. Не уверен насчет увеличения мощности, но изменил холостой ход и избавился от проблемы с холостым ходом, которая у меня была.

У меня Акура ГСР 1998г. На холостых было странно. У меня был впускной коллектор Skunk2 и штатная дроссельная заслонка. Я проверил, и у него не было внешней утечки вакуума, поэтому дилер Acura не мог понять мою проблему. Я говорил со Skunk2, и они сказали, что это внутренняя утечка вакуума из моего корпуса дроссельной заслонки. Я надел его, и он исправил это, и я чувствую небольшое улучшение производительности. Спасибо Skunk2 за отличный продукт и, самое главное, за помощь в решении моей…

Мне это было нужно, потому что у моего стандартного корпуса дроссельной заслонки была огромная утечка воздуха. Оригинальный заголовок для тегов '96. Б18б1. Подходит. По крайней мере, так кажется на первый взгляд! При портировании коллектора заметил, что путь воздуха от воздухозаборника к холостому не совсем выровнен. очень расстраивает. И обратно не возьмут. Возьмите это у меня Выберите тот, который ближе к размеру порта вашего коллектора, или сделайте работу так быстро, что вы можете…

, Купил это, чтобы заменить мой Prelude 99 года, так как стандартная модель имела штуцер охлаждающей жидкости. Этот продукт хорошо работает и легко закручивается. Обязательно вытяните винты до упора, так как они имеют тенденцию вибрировать. Единственная проблема, с которой я сталкиваюсь, это датчики на корпусе дроссельной заслонки, которые потребляют больше потребляемого воздуха, и я все еще использую расход впускной коллектор, и на холостом ходу машина иногда глохнет, потому что слишком много…

Эта замечательная деталь добавит вашему шагу легкости. Я рекомендую этот продукт всем, кто хочет получить больше от своих характеристик на своей Honda. ****** Датчик положения дроссельной заслонки является "НЕ ОБСЛУЖИВАЕМОЙ ЧАСТЬЮ", вам нужно будет высверлить заклепки на вашем предыдущем корпусе дроссельной заслонки. корпус и используйте прилагаемые винты с шестигранной головкой, чтобы собрать этого зверя. ********** Для тех, кто устанавливает двигатель серии D, вы должны приобрести датчик MAP…