Оптимизированный турбокомпрессор VGT соленоидный привод для Ford 6.0L Powerstroke 2003-2010 гг. и GM Duramax Diesel 6.6L 04.5-16 гг. Отзыв

Заменил сломанный OEM VGT этой деталью, и теперь он перегружается, когда не находится под нагрузкой (постоянное 28,97 фунтов на квадратный дюйм). Возврат и покупка нового OEM от Ford

Мой F250 2004 года выпускал несколько кодов, и это был один из них. Я проверил несколько местных магазинов автозапчастей, чтобы купить деталь, а затем проверил Revain. Получение этого здесь сэкономило мне немало денег, и это сработало отлично.

Лом! Этот соленоид vgt вообще не работает! Не полностью раскрывает лопасти во время туринга. Вы не получите турбо-катушку или что-то в этом роде! Ничего такого. Я вернул свой старый, когда проверил сопротивление и обнаружил, что мой старый все еще в порядке. Турбина снова вращается после того, как я вставил старую обратно. Эта часть juuuuunk. Трата 80 долларов на меня!

Вызвал избыточное давление на 38 фунтов на квадратный дюйм на WOT в 2006 году Duramax, обычно 29 фунтов на квадратный дюйм (аналогично другим обзорам), чрезмерный черный дым и экономия топлива упала из-за избыточного давления примерно на 10 миль на галлон топлива. Я переустановил оригинальную часть, чтобы восстановить нормальную работу (это была единственная часть, которая была заменена для правильной работы), и я не понимаю, как она могла быть установлена неправильно. Никому не рекомендую эту…