Улучшенный жидкостный манометр давления топлива Solimeta 1-1/2", 0-100 psi Отзыв

Он не подходил к фитингам давления масла, как рекламировалось, без тефлоновой ленты он бы протекал на моем Tahoe 2007 года. Сработало, но рекомендовать не буду.

Перестал работать через 4 месяца и ограниченное использование. Мое давление топлива составляет 6 фунтов на квадратный дюйм, и в этот момент жидкости на манометре почти нет. Начал с 3 фунтов на квадратный дюйм, а затем я переключился на мистера Сила, и он показал 6 фунтов на квадратный дюйм, как и должно быть.

Абсолютно никаких проблем с этим в течение 2 месяцев, пока я работаю над различными частями головоломки двигателя. В конечном итоге я удалю его для повседневного использования, но никаких сбоев, утечек или прыгающих игл при настройке и разборке моих автомобильных проектов.

Нет никакого способа узнать, будет ли он читать правильно без калибровочной станции, но он считывал давление, и я использовал его, чтобы довести давление до того, что я хотел. Могу подтвердить давление. Это выглядит хорошо. Это дешево, поэтому достаточно использовать его один или два раза. Теперь он находится в наборе инструментов вместе с другими редко используемыми инструментами. Надеюсь, что в следующий раз он тоже проявит давление.

У меня есть мистер Гаскет, и он подпрыгивает, как будто был на метамфетамине, с колебаниями не менее 10 фунтов на квадратный дюйм. Он все еще немного подпрыгивал на холостом ходу, но этого следовало ожидать (я думаю) на механическом насосе Gen 1 SBC 350 (трехходовой насос Delphi MF0002), подключенном к карбюратору QuadraJet 4BBL. Как только я начал нажимать газ на своем 72 С10, скачок сенсора почти исчез - пока не проколол его для WOT. Я не знаю, как долго это продлится, так как мне это нужно…