Улучшенная верхняя задняя рычаг для Mazda3/Focus - SPC 67420 Отзыв

Volvo C30 известен тем, что пожирает шины, особенно с более широкими шинами. Проблема в слишком большом отрицательном развале сзади. Эти рычаги позволят вам правильно отрегулировать задний развал, чтобы устранить проблему.

Полностью исправлена проблема, когда задний развал не работал из-за более широких шин и более низких пружин. Это привело к чрезмерному износу внутренней части шин. 2013 Mazda 3 Skyactiv люк на крыше с заниженными пружинами Eibach Pro Kit.

Эта деталь необходима для предотвращения выхода из строя шин Ford Focus примерно после 4000 миль пробега. Ford Focus известен тем, что плохо сжимает шины из-за конструкции задней части. Ford Motor Company должна была установить эту деталь на заводе, а не оставлять ее потребителю. Какой плохой продукт делает Форд.

У меня были проблемы с износом задних шин на моем Volvo S40 Turbo 2005 года выпуска. Я нашел их в рекламе на Revain по очень хорошей цене. Я заказал их, и компания Specialty Product Co. получила их раньше, чем указано в электронном письме о доставке. Изучив их, я обнаружил, что они были гораздо более высокого качества, чем ожидалось. Их легко установить и настроить. Спасибо Specialty Product Co. и Revain! Нет больше чрезмерного износа шин.

Работает точно так, как рекламируется. Надеюсь, что с этим продуктом и комплектом регулируемых стоек развала/кастера, который я должен установить спереди, мой Focus 2009 года предотвратит преждевременный износ шин. Теперь у меня более широкий диапазон регулировки, так что я могу снизить развал до -0,3 (или даже ближе к нулю, если захочу). Раньше было -1,0 спереди и -1,5 сзади. По словам Форда, это соответствовало спецификациям, но преждевременно испортило бы шины. Я не очень много езжу на нем…

Моя Мазда 3 прокатилась с -2,4 градуса заднего развала. Излишне говорить, что шины быстро изнашиваются внутри. С такими руками легко сводить. Слово предупреждения, если вы делаете их самостоятельно, по крайней мере, на ранней Mazda 3 (в моем случае 2005 года). Вентиляционный клапан топливного бака занимает место, необходимое для ослабления болта верхнего рычага. Он крепится к верхней части подрамника болтом 1 x 10 мм. До этого болта очень трудно добраться, а мой сломан. Кроме того…