🔧 Система питания Spectre Performance 29683 с двойной подачей топлива: идеальный выбор для карбюраторов Holley 3310/4150 Отзыв

На первый взгляд это казалось отличным продуктом, но как только линия оказалась под давлением, топливо брызнуло из обоих зажимов и основного впускного отверстия. Сколько я не затягивал хомуты, все равно текло. Установил Solid Line и все заработало. Указатель уровня топлива был отличным, но не стоил топливного гейзера, который идет с ним.

Не покупать. На картинке это выглядело хорошо. Немедленная утечка через манометр. В другом месте. Дешевый хром ослабевает, когда протекающие линии затягиваются. Забит калибровочный порт. надеюсь, что это длится слишком много денег. Мусор. Он на моей машине, поэтому я держусь за него, надеюсь, он больше не протечет. Вы должны следовать Дешёвому. Дешевый. Дешевый. Дерьмо.

Я вижу много отзывов о том, что это утечка. Ну, если ты не знаешь, что делаешь, то да, будет. Они довольно плохо собраны. Я демонтировал всю фурнитуру и отрезал лишнюю металлическую сетку. Также обрежьте шланги прямо. Свежий скотч собран и установлен. Я использовал резьбовой герметик Permatex на резьбе и, самое главное, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЮТ. НЕ ОСТАВИЛСЯ НЕМНОГО 🤘🤘🤘

Я был счастлив получить хороший и полезный сплиттер падуба, который я добавил. Оказалось, что я не смог остановить утечку. Я приличный механик и работал с автомобилями большую часть своих 50 лет. Я нашел этот дешевый и в итоге выбросил его. Подтекал манометр, подтекала резьба, которая идет в топливную магистраль, все вокруг было только того низкого качества, на которое я надеялся. Может быть, вы можете заставить его работать на вас. Много удачи.

Ну, я знал качество Spectre и все равно купил его. Хомуты для шлангов не показаны. Он очень дешево сделан. Я не мог заставить его течь. Впускная сторона комплекта вызывала проблемы с зазором из-за соединения шланга обогревателя на моем впуске. (SBC) также пробовал комплект Acouto, и он был намного лучше, но установка была немного плохой, и у меня были проблемы с зазором при подаче вакуума на коллектор на задней панели устройства. Оба отправил обратно.

Сказать, что сделано дёшево - ничего не сказать. Шланг, который питает карбюратор, действительно не мог быть тоньше, если только он не был из фольги. Плетеный топливный кабель выглядел так, будто его перерезал топор трехлетний ребенок, зажимы, скрепляющие его, не затягивались без выпадения зубцов, и в итоге он протекал во всех местах, где только мог. Серьезно, если вы ищете пожарную машину, КУПИТЕ ЕЕ! Если нет, сделайте другой выбор. Есть вероятность, что качество улучшится.