Натяжители звездочек Expedition Navigator 2004 2013 Отзыв

Комплекты цепи привода ГРМ синхронизируют вращение коленчатого и распределительного валов в двигателе внутреннего сгорания. Они помогают клапанам двигателя открываться и закрываться в нужное время во время тактов впуска и выпуска каждого цилиндра. Эти комплекты цепи привода ГРМ содержат компоненты, которые обеспечат такие же характеристики, долговечность и срок службы, как вы ожидаете, включая звездочку фазовращателя распределительного вала, цепь привода ГРМ, натяжитель, направляющую, прокладку крышки, уплотнение коленчатого вала, прокладку корпуса датчика синхронизации. Подходит для следующих автомобилей: 2005-2013 Ford Expedition 5,4 л V8 (24 клапана), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель, 2004-2010 Ford F150 Truck 5,4 л V8 (24 клапана), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель, 2005-2010 Ford F250 Super Duty Truck 5,4 л V8 (24 клапана), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель, 2005-2010 Ford F350 Super Duty Truck 5,4 л V8 (24 клапана), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель, 2006-2008 Lincoln Mark 5. 4L V8 (24-клапанный), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель, 2005–2013 Lincoln Navigator 5,4 л V8 (24-клапанный), ТОЛЬКО 3-клапанный двигатель. Клиенты могут найти нужный продукт точно по номеру оригинального оборудования. Номер запасной части: 2x Фазер распределительного вала (42 зубца) 3R2Z-6A257-DA, 1x Звездочка коленчатого вала (двухрядная и 21 зуб) XL3Z 6306-AA2, 2x Цепь привода ГРМ (122 звена) 5L3Z 6268-AT, 1x Левый натяжитель цепи привода ГРМ XL1Z-6L266-AA, 1 натяжитель правой цепи привода ГРМ 1L3Z-6L266-AA, 1 направляющая цепи привода ГРМ F85Z6K255-AA, 1 направляющая цепи привода ГРМ 4L3Z6M256-AA, 1 направляющая цепи привода ГРМ F85Z6M274AA. Клиенты могут найти нужный продукт точно по номеру оригинального оборудования. Номер запасной части: 1 направляющая цепи ГРМ 2L1Z6K297AA, 1 прокладка левой крышки 3L3Z-6020-DA, 1 прокладка центральной крышки 3L3Z-6020-EA, 1 прокладка правой крышки 3L3Z-6020-FA, 1 переднее уплотнение коленчатого вала XW4Z-6700-AA, 2 болта 3L3Z-6279-DA. Цепи ГРМ Ford Triton часто могут служить столько же, сколько и сам двигатель, но из-за этого они со временем растягиваются. Чтобы компенсировать это, некоторые автомобили используют натяжители для устранения провисания цепи. Но если растяжение слишком далеко от спецификации или если натяжитель выйдет из строя, распределительные валы и кривошип не будут правильно выровнены друг с другом. В результате двигатель теряет мощность и обычно загорается индикатор «Check Engine» на приборной панели. Если есть проблемы с цепью ГРМ и требуется замена как можно скорее. распредвалы и кривошип не будут должным образом выровнены друг с другом. В результате двигатель теряет мощность и обычно загорается индикатор «Check Engine» на приборной панели. Если есть проблемы с цепью ГРМ и требуется замена как можно скорее. распредвалы и кривошип не будут должным образом выровнены друг с другом. В результате двигатель теряет мощность и обычно загорается индикатор «Check Engine» на приборной панели. Если есть проблемы с цепью ГРМ и требуется замена как можно скорее.