Улучшенная подвеска SSF-106-47 для Ford E-150, E-250, E-350, E-450, Mercedes-Benz Sprinter 2500, 3500 от SuperSprings International, Inc. Отзыв

Я посадил их в короткий автобус е350 с 4 окнами. Отбойник исчез, а передняя подвеска часто проседала на проселочных дорогах. Установил такие и больше не катался по большим впадинам и плохим дорогам. С тех пор подвеска не просела даже при весе 7,3. большая разница, очень рекомендуется.

У меня есть 32-футовая Tioga Fleetwood, которая с самого начала была непростым водителем. Глянцевая передняя часть и тяжелое ощущение сверху. С установленными пружинами сумо весом 1000 фунтов RV едет как мечта. Вместе с передним рулевым стабилизатором все нормально и при попутном ветре, и рядом с полуприцепами. Простая установка и, безусловно, дополнительная стабильность! Настоятельно рекомендуется для любого владельца RV.

Простота установки Результаты: Вы чувствуете, что поднимаетесь немного выше, но все еще близко к земле. Городские повороты больше не заставляют автобус наклоняться или наклоняться вбок. Рулевое управление стало мягче и вам больше не придется возиться с рулем на ухабистых дорогах. При движении по автобану это определенно помогает при ветре и проезжающих грузовиках. (Я сделал выравнивание перед установкой SumoSprings, что помогло удержать тренажер от смещения вправо). калийное желание

Это был отличный апгрейд. Я изучил и просмотрел много видео на YouTube. И да, это сильно повлияло на управляемость. Среди других улучшений это было недостающее звено для приручения зверя. У меня есть дом на колесах Ford E450 Thor Class C 2020 года выпуска. Вам понадобится домкрат на 10 мм. Используйте гаечный ключ на 1/4 дюйма с удлинителем на 3 дюйма. Также понадобится домкрат, чтобы поднять раму. Это легко сделать самому. Я сделаю обратное обещание сделать фотографии.

Что мне нравится в этом продукте, так это то, что его легко установить, а ход значительно лучше, чем у оригинала. Это сделает вашу длинную поездку немного лучше, и он не будет подпрыгивать или наклоняться при торможении из-за этого переднего пружинного амортизатора. Подходит для моего автодома Mercedes 3500 класса C. обновлено. Это было проверено на мокрой дороге, и я чувствую разницу в переднем амортизаторе, он стал более жестким, более стабильным и не провисает при торможении.

Эти задние вспомогательные пружины Sumo изменили мир. У нас класс C на шасси Sprinter. Он имеет установленный на заводе стабилизатор Helwig. Добавление переднего и заднего сумо значительно упростило вождение. Мы все еще получаем некоторое боковое движение и легкий толчок, когда нас проезжает 18-е колесо, но теперь воздействие намного меньше. Много видео для установки, если у вас есть хороший домкрат и домкрат, это легко установить.

Добавил их в свой 31-футовый дом на колесах Winnebago Class C. Добавлены перед и зад. Сначала мне показалось, что они слишком узкие. Но через несколько дней они поселились, и какое улучшение. Раскачивание из стороны в сторону и раскачивание автобуса при парковке исчезли. Управляемость была значительно улучшена, так как раскачивание при сильном ветре и прохождение крупных буровых установок практически исключены. Управляемость более жесткая, но не неудобная. Я рекомендую Sumo Shocks любому…

Это был отличный апгрейд. Я изучил и просмотрел много видео на YouTube. Среди других обновлений это была недостающая часть, необходимая для приручения автомобиля, за исключением установки амортизаторов Koni. У меня есть дом на колесах Ford E450 Thor Class C 2016 года выпуска. Вам понадобится головка на 10 мм, молоток и удлинитель на 3 дюйма. После того, как автомобиль будет выровнен (что я сделал с помощью автоматических выравнивателей), работа займет около 20 минут. Вам нужно переустановить…