SuperSprings SSR-206-54: SumoSprings Желтый Задний для Chevy Express 4500 & GMC Savana 4500 - Обзор и Руководство по покупкам Отзыв

Простой, простой, легкий в сборке. Используйте их на Coachmen Freelander класса 24 ft c. Решено, и задняя подвеска достигла дна. Большой поклонник. Стоит денег.

Мы купили их для нашего фургона класса B. Стоит купить, чтобы компенсировать "валяние" нашего фургона на поворотах. Это значительно улучшило подвеску.

Сменил курс на своем Roadtrek 200 2002 года. Он установлен на разрезанном шасси Chevy Express. Задний стабилизатор поперечной устойчивости отсутствует из-за расположения под автомобилем (например, баки, генератор и т. д.). Результат… колебания! SumoSprings значительно устранили раскачивание и значительно облегчили управление транспортером. Я очень рекомендую!

Есть много мнений об этих вспомогательных пружинах, поэтому я добавлю свои пять копеек. Я добавил эти и соответствующие передние бамперы к своему Coachmen 27QB 2018 года с шасси Chevy 4500, и они изменили мир. Они не демпфируют езду, но значительно уменьшают раскачивание из стороны в сторону, когда вы находитесь в дороге. Я также добавил стабилизатор рулевого управления SafeTStop, и в результате поездка стала намного более спокойной. Постоянная регулировка рулевого управления больше не…

Легко устанавливается на наш фургон Coachmen 27QBC Class C 2016 года выпуска с кабиной Chevy 4500 Cut-A-Way. Потребовалось около 30 минут, чтобы снять старые крылья, поднять кемпер на раму бутылочным домкратом и установить SumoSprings. Жизнь на Аляске временами трудна из-за множества ледяных глубин, гравийных дорог и плохих дорожных условий. Надеюсь, это поможет укротить путешествие. На выходных попробую. Одно примечание: передние вспомогательные пружины Mating SumoSprings Solo Custom имеют…

Я добавил передние и задние пружины Sumo к своему Chevy 4500 RV на шасси весом 14 000 фунтов. Вместе они превратились из грубых, болезненных и совершенно ужасных в выдающиеся. Твердые неровности на бетонных дорогах с большими деформационными швами остались в прошлом. Иногда я врезался в мостовые переходы, и весь фургон грохотал, шкафы и посуда грохотали. Задние пассажиры жаловались на ходовые качества до такой степени, что машина им надоела. Лучшее преимущество в том, что боковое раскачивание…