Надежный и эффективный топливный инжектор Standard Motor Products FJ503 Отзыв

Стандартные детали двигателя (SMP) — мощное название деталей и механизмов. Я надеялся, что этот инжектор не будет дешевой подделкой. Это было не так. Я получил серьезное увеличение экономии топлива, и взлет был мгновенным. Холостой ход был стерт, и залива больше не было, так как старая форсунка была оригинальной конструкции и проехала на ней много миль. Это не сработало, поэтому я купил эту версию с новым дизайном. Не беспокойтесь о покупке так называемого апгрейда, так как он вообще НЕ…

Работает на моем Chevy Blazer 4.3 2003 года, но обратите внимание, что это, похоже, не относится к более поздним моделям, которые поставлялись с крестовиной MPFI, но к более ранним моделям, которые поставлялись с крестовиной CPFI и тарельчатым клапаном. клапаны. Установка верхней части корпуса форсунки через камеру впускного коллектора была очень тугой на моем '03, но она подходит, ничего не повреждая. Оказавшись внутри, они действительно работают — с момента установки я проехал на грузовике…

До сих пор работал хорошо, лучший пробег, лучший отклик. Также неисправен регулятор давления топлива. На установку этой технологии ушёл целый день. Вам нужно аккуратно согнуть шланги форсунок, чтобы они подошли, и есть специальная таблица выравнивания, где вы пересекаете 1 и 3. Вы должны смазать уплотнение компрессора, иначе вы не пройдете. Я также смог использовать старые брекеты вместо того, чтобы покупать новые. Сначала проверьте герметичность газовой трубы, повернув ключ на несколько секунд…

Я сказал, что это было легко установить. Я думаю, это зависит от уровня вашего мастерства. Мой был в фургоне Chevy Astro, и я до сих пор не сказал бы, что это сложно, но я все еще работаю над всем, что у меня есть. Да, думал, что это будет с новым кронштейном, нет, но он все еще подходит к моему оригиналу, просто странно, что он пытался сложить ножки, чтобы поместиться в кронштейн инжектора на 3 и 5, опасаясь сломать его, но это работает, если вы не торопитесь и читаете Инструкции и/или…

Устанавливается с оригинальным кронштейном — как уже упоминалось, не тратьте деньги на дополнительный кронштейн. Сработало сразу. Больше не нужно поворачивать ключ, слушать работающий топливный насос, повторять, повторять и надеяться, что он запустится. Я больше не слышу работу насоса, он держит давление. Страшно сгибать трубки, пока не поймешь, что они не пережаты. Просто постарайтесь вести его, как настоящего паука, и не сгибайте его. Следуйте инструкциям по подключению форсунок к отверстиям…

Отличный товар. Идеальная запчасть! Моя единственная жалоба заключалась в том, что когда деталь прибыла, в инструкциях было сказано, что мне нужен обновленный сменный кронштейн. Я до сих пор вожу машину, без всех необходимых запчастей садиться не хотелось. Я не смог найти его на Revain, но я нашел его на веб-сайте Summit и сделал срочный заказ. Прошло 2 дня, а я до сих пор не получил свою часть. Заказ Summit задержался более чем на 3 недели. Я прочитал в обзоре, что оригинальный кронштейн…