⚡ OFNMY 12V 200A Реле ZL180 автомобильный стартер: тяжелая нагрузка с разделенным зарядом с 2-контактным шаблоном + 4-терминалом для автомобиля грузовика мотора автомобиля лодки Отзыв

РЕЛЕ НЕ РАБОТАЛО ПРИ УСТАНОВКЕ ДЛЯ ЗАПУСКА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. ПОШЕЛ В НАПУ И ПРОВЕЛ ЕЩЕ ОДНУ ЭСТАФЕТУ. ЗАДАЧА РЕШЕНА. НЕ МОГУ ВЕРНУТЬ СЛОМАННОЕ РЕЛЕ

У меня есть генератор переменного тока, который выдает 14,8 вольта при 100 амперах, и я использую эту схему для питания электрической системы моего гоночного автомобиля. Пользуюсь около 4 месяцев, проблем не было. Не нагревается.

Не реле на 200 ампер. Не знаю, как им пришла в голову эта идея с 200-амперным усилителем, я думаю, что он взрывается на этом усилителе, но запасной, чтобы просто открыть багажник и немного поменять? Вот вам и идеи для постоянного использования.

Этот элемент останется отключенным в течение ограниченного времени. После подключения это устройство выключится через несколько минут. Не оставляйте устройства подключенными на длительное время. Очень разочарован.

Покупал для автомобильного компрессора. Я знаю, что это было преувеличением, но те, что поменьше, похоже, сгорели. Во всяком случае, это здорово. Без проблем. Теперь я могу быть уверен, что мой аккумулятор не сядет, когда включится воздушный компрессор!

запечатанный ЛА-новый) замечаю даже с моей большой акустикой (1500Вт RMS < около 150 ампер> от генератора должно такое проходить) минимальное количество щелчков при включении) разные хорошие разъемы - сплошные медные болты.

Я купил это, чтобы использовать в качестве изолятора батареи в моем небольшом фургоне, мой преобразователь всего на 40 ампер и 1 12-вольтовая батарея глубокого цикла, рассчитанная на 75 ампер. Это реле поставляется только с 50-амперными проводами, которые очень хрупкие, и я сомневаюсь, что они на 50 ампер больше, чем на 30 ампер или меньше. При длительной работе с такой небольшой нагрузкой постоянного тока сильно нагревается. Мой фургон представляет собой раму А с двумя фарами и вентилятором…