Сборка двигателя и насоса Subaru оригинальная в упаковке 1 шт. 11815AB711 Отзыв

Одна из самых простых частей, о которой можно забыть, но если у вас двигатель с турбонаддувом, не делайте этого! PCV забился, а "выпускной" клапан Perrin застрял на WRX моего сына, что вызвало ряд проблем, кульминацией которых стал отказ турбины.

Около 100 000 миль на моем WRX, это никогда не менялось. Рад, что сделал, оригинальные трубки были жесткими/хрупкими. Клапан не застрял, но двигался не так свободно, как в новом состоянии. Вероятно, его можно было бы купить немного дешевле, если бы вы просто купили больше, но новые шланги упростили установку.

Быстрая доставка. Огромное спасибо. Потому что они забрали мою машину. Купил только клапан PCV. Не зная, что он не может выбраться из корпуса, он боялся, что корпус сломается. Пришлось отправить часть обратно и купить целиком. Ребята, не повторяйте моей ошибки, покупайте. Просто хотел поделиться своим опытом. Спасибо еще раз!

Идеально подходит для Forester XT 2004 года. Менять больно, но правильно и прослужит долго. Не пытайтесь заменить только металлический клапан, так как пластик, скорее всего, сломается, если вы попытаетесь его снять. Получите это, и у вас есть все новые шланги и новый клапан.

Подходит для моего 05 Saab 92x aero. На самом деле его было очень легко установить, но вам нужно снять интеркулер и прилагаемые шланги. А также некоторые другие шланги поблизости. Я сделал это при замене всех линий охлаждающей жидкости и вакуума, так что потребовалось некоторое время, чтобы все сделать. Если вы делаете только этот шланг, это может быть очень громоздко для одного шланга.

Мне не понравилось то, что планшет внутри, который должен был свободно протекать, чтобы нормально работать для вентиляции, не болтался, как должен быть новый. Я могу честно сказать, что это было не намного лучше, чем мой оригинал, который я заменил. Мне не пришлось распылять WD/40, чтобы планшет двигался более свободно. Никому не рекомендую покупать то, что купил я. Я серьезно подумываю никогда больше не заказывать на Amazon.

Мой универсал Legacy GT 2005 года часто глохнет при нажатии на педаль сцепления — крайне опасно при движении. У меня был повышенный расход масла, и я обнаружил, что клапан PCV в машине был оригинальным, что было подтверждено проверкой истории обслуживания. Автомобиль больше не глохнет на красный свет или при нажатии сцепления, например, при переключении на пониженную передачу. Машина теперь расходует масло чуть медленнее. Я не устанавливал его сам, так как полагал, что впускной коллектор…