Оптимизация двигателя: весенняя помощь Отзыв

Я установил их на свой 99 F150. они НЕ подходили должным образом. Я должен был заставить их работать. Как видите, они НЕ такие, как на фото. вероятно, НЕПРАВИЛЬНАЯ часть для начала. Это также ОЧЕНЬ ДЕШЕВОЕ КАЧЕСТВО. даже СТОПОРНАЯ ШАЙБА - барахло. Сэкономьте себе немного времени и ДЕНЬГИ. НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТИ.

Легко устанавливается с адаптером Ford F150. Проблема заключается в том, чтобы правильно отрегулировать распределение нагрузки на тормоза, чтобы буксировать автомобиль. Буксируемый прицеп весом 5000 фунтов при правильной остановке вызывал чрезмерную вибрацию при движении задним ходом. Опускали для подстраховки, и во время движения чувствовалось, что на тягаче ложится повышенная ответственность за торможение.

Поскольку они стоят меньше, чем пара новых амортизаторов для моей машины, я вместо них установил их. Затем я проехал на 30-футовом фургоне тысячу миль, и у меня не было провисания или прыжка. Фурнитура, которая шла в комплекте, хлипкая, поэтому я решил купить для нее новые U-образные болты в магазине запчастей. Было трудно затянуть их равномерно, чтобы они вышли прямо. Кроме этого, это отличный продукт.

Установил комплект вчера, весь день ездил на своем фургоне, пока все хорошо. Единственная причина, по которой я не поставил ему 5 *, заключается в том, что, как все говорят, U-образные кронштейны были немного хлипкими, и вам нужно немного повозиться с ними с мышью Микки, чтобы установить их. Но это было не так уж плохо, мне потребовалось около 1 часа, чтобы надеть их оба, и я провожу большую часть своего времени в поисках своих инструментов, ха-ха.

Это великолепно. Я установил несколько, и это отличный недорогой вариант для провисшей задней части. Оборудование дешевое, и вы можете заменить U-образный болт на выхлопную трубу, если хотите, но у меня еще не было ни ржавчины, ни лома. Единственным недостатком является то, что это может сделать вашу машину немного больше похожей на самосвал, чем раньше, но это терпимо и не хуже, чем натыкаться на бамперы на ухабистой дороге!

Оценка 4 звезды из-за проблем с монтажными кронштейнами. Я понимаю, что автомобили разные, и процедуры установки будут различаться. Однако аппаратный пакет был бесполезен, если не считать пружинных оснований, на которые опираются кольца. Я снял свои нижние бамперы и согнул подвеску, пока она не треснула под рамой, и приварил основания к моей оси. Из-за веса автомобиля (08 Colorado Z71) и расположения пружин их практически невозможно ослабить. Однако скажу после всех хлопот по их установке. оно…

Эти вспомогательные катушки над осью кажутся хорошей идеей, но после установки 92 g20 в моем фургоне я обнаружил, что они пружинят, и теперь они раздражают, когда фургон ударяется о землю сжатыми пружинами. Сначала все было хорошо, когда подняли провисшую платформу моего перегруженного фургона. Затем, несколько дней спустя, во время моей первой поездки по одной из наших более ухабистых автострад я наехал на пару ухабов, из-за которых фургон опрокинулся в серии из 3 ударов, которые сбили…

Они подходят к моему Chevy S10 1997 года. Удивительно, насколько низкое качество продукта. Винты, которые вы используете для крепления нижних частей, которые сидят на оси, являются мусором. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сломал болты пополам, затянув их двумя накидными ключами. Мне пришлось бежать в скобяной магазин, чтобы купить "настоящие" болты, включая стопорные шайбы и гайки класса 8. Оригиналы даже не имеют рейтинга. Так называемые U-образные зажимы? Не более чем плохие хомуты выхлопа; это все они…