Сурко TF100 Держатель для запасного колеса Ford Отзыв

перевозчик купил и отправил обратно, сэкономил немного денег. Никаких инструкций или оборудования не пришло, я проверил другие обзоры, чтобы понять, что мне нужно. В итоге я купил два болта с квадратным подголовком 2,5 дюйма длиной 1/2 дюйма, два держателя болтов для крепления болтов с квадратным подголовком к стойке, две шайбы и гайки для болтов с квадратным подголовком, два длинных болта 5/16-13 1 дюйма для петли и два болта 3/4 дюйма длиной 5/16 дюйма (гайки для них тоже), чтобы пройти…

Кронштейн прибыл вовремя в хорошем состоянии. Я установил его после обнаружения проблемы. Кронштейн имеет один рычаг, который крепится к двери путем сверления двух отверстий в кромке двери. Другая сторона состоит из двух рычагов с хомутами, которые скользят по дверным петлям, а болт удерживает их на месте. Проблема с нижней гайкой шпунта, которая скользит по нижней петле. Болт был поврежден или смещен. Я не мог вставить винт в гайку. В итоге я использовал шлифовальную машину, чтобы снять гайку…

Подставка прибыла вовремя и, кажется, хорошо подходит, но инструкции нет. Когда я обратился к производителю через его веб-сайт за инструкциями, они ответили, что у них их нет и что "в большинстве случаев наши продукты устанавливаются профессиональными установщиками и не требуют инструкций". !? Тогда зачем продавать его напрямую потребителям через Revain? Базовая информация, такая как рекомендуемый размер сверла для крепления к двери, также полезна. Он также дал несколько "полезных советов"…

У меня есть Ford Econoline и Surco TF100 1987 года выпуска, которые крепятся болтами прямо к задней двери водителя, где раньше был мой старый держатель для шин. Два болта входят прямо в корпус двери, а две другие детали скользят по дверным петлям, а болты используются для надежного закрепления деталей на петлях. Шарнирные штифты были немного длиннее, поэтому я использовал более короткие штифты (хотя все они подошли идеально, вопреки нескольким обзорам, которые я читал). Что касается болтов…

Я не решался купить его для своего E-350 Club Wagon Econoline 1986 года после прочтения некоторых обзоров, так как большинство описывало его как дешевое. Хотя я должен сказать, что по цене я бы не согласился. В моем фургоне когда-то был держатель запасного колеса, и некоторые отверстия не совпадали. Было бы трудно найти существующие дыры, поскольку я уверен, что многие компании сделали их в свое время. Установка была довольно простой, хотя я добавил пару шайб. Я смог использовать одно из уже…