🔧 Клапан переключения топливного бака MOTOKU - совместим с Ascot 500, Nighthawk 250, Rebel 250, XL600R, XR650L, FourTrax 200/250/300, Sportrax TRX ATV Отзыв

Не работает на моей Honda FourTrax 300 1989 года выпуска. Выходная мощность слишком мала. Ручной кран, казалось, хорошо прикреплялся к баку, но я действительно не хотел модифицировать карбюратор, чтобы он работал. Я не уверен, что газа достаточно. Возможно, вы захотите добавить характеристики в описание.

Установлен в 1982 году, чтобы представить Honda CM250C. Хотя его нет в списке, и при осмотре он говорит "несовместим", его внешние размеры точно такие же, как у модели Keihin, и он плотно прилегает, без утечек. Пользуюсь всего несколько часов, но пока все хорошо.

Я купил его, потому что мой топливный фильтр 300ex 1997 года был полностью слит, а новый стоил в 3 раза дороже всего этого крана. Что ж, этот кран не подходит к 97 300ex, но фильтр, с которым он шел, очень хорошо подходил к старому, поэтому я думаю, что это того стоило.

Хотя он был продан для моего квадроцикла, этот клапан имел меньший выход, чем выход для моего квадроцикла, потому что я его не использовал, но я использовал фильтр для своего квадроцикла, а с клапаном вместо него я снял один с квадроцикла и очистил его, а затем использовал. прокладки и фильтры из того, что было отправлено для восстановления моего оригинального клапана. И я уверен, что сэкономил время и деньги на ремонтном комплекте, если вы вообще сможете его найти.

Диаметр выпускного отверстия слишком мал для топливопровода. Однако мне удалось заставить его работать, вставив топливопровод, идущий к крану, в топливопровод, идущий к карбюратору. Я не могу вспомнить размер топливопровода, но он был упакован в 3 размера, которые я купил в Autozone или Advanced. Он идеально вкручен в бак; но его не обязательно рекламировать как подходящее для Honda Fourtrax. Диаметр выходного отверстия не правильный, но при необходимости его можно отрегулировать.