TEKTON 2905 7-Piece Impact Screwdriver Set - 3/8 Inch Drive for Efficient Fastening Отзыв

Работал отлично. Мне удалось снять установочные винты переднего ротора на моем Hyundai Elantra GT. Я не использовал биты, которые пришли с ним. Я использовал 3/8-е проникающее масло для головок Philips 3rd. Дать постоять около 10 минут. Затем поместите отвертку на винт, ударьте по нему небольшой кувалдой со средней силой, одновременно вдавливая отвертку в ротор. Примерно на 6 взмахах винт немного провернулся, еще один махнул и вышел из строя. Нет сломанных винтов! Винты выскочили за считанные…

Я хотел вернуть этот товар, хотя знал, что он бракованный. На самом деле средство работает очень хорошо. Проблема в том, что нет руководства, объясняющего, как его использовать. Я читал комментарии, объясняющие, как его ослабить или затянуть. Лично для меня особого труда не составило. Влево или L, чтобы ослабить R или вправо, чтобы затянуть. Многие комментарии объясняют, как это сделать. Хитрость в том, что как только вы установите инструмент в правильном направлении, когда вы ударяете по нему…

Когда я менял бампера на своем джипе, я наткнулся на заводские винты T-55 Torx, покрытые локтайтом и проржавевшие за 12 лет. После того, как они были облиты растворителем в течение недели, ударены молотком с шаровой головкой и даже нагреты горелкой, чтобы ослабить их, они все еще нуждались в небольшом дополнительном толчке, чтобы оттаять. Этот маленький ударный гайковерт и ударная головка T-55 1/2 дюйма сломали их все за 3-4 удара молотком. Для дешевого ударного гайковерта он сделал свое дело…

Этот инструмент незаменим для людей, которым нужно разморозить замерзшие болты, и он работает так же хорошо, как и все другие, которые я использовал. Однако это настолько распространенный инструмент, что производитель, похоже, решил, что четкие инструкции не нужны. И для людей, которые использовали эти вещи раньше, это верно. Однако, если вы никогда не использовали их раньше, я предлагаю вам убедиться, что селекторный переключатель находится в правильном положении, сделав отметку на стволе…

У меня есть Honda CB750K 1978 года выпуска, которая стоит с 1987 года, и предыдущий владелец аккуратно снял для меня болты JIS на картере. Я купил отвертки Vessel JIS Impacta, но винты были настолько затянуты и застряли, что даже 5-фунтовый молоток не мог их вытащить. Я решил попробовать этого парня с прилагаемой битой № 3, и действительно, эти упрямые винты выкрутились, не удаляя их дальше, хотя биты были Philips, а не JIS. За 19,40 долларов я доволен этим шок-драйвером. Единственные жалобы…

Я купил его в феврале 2012 года за полную цену 14,97 долларов. Это один из тех инструментов, которые вам не нужны очень часто, но когда они вам нужны, альтернативы нет. Я использую его время от времени для различных мотоциклетных работ. Обычно я оцениваю продукты следующим образом: если они работают так, как рекламируется, и цена справедлива, а оригинальное качество соответствует цене, я ставлю пять звезд, а затем вычитаю. Звезды, если есть проблемы с удобством использования или недостатки…

Как и многие другие, я купил их для работы с тормозами Honda. Это сработало отлично. Не беспокойтесь о битах. Я подозреваю, что люди отрезают их, потому что установка этого инструмента немного нелогична, и они могут затягивать крепеж до тех пор, пока что-то не выйдет из строя. (Отметьте маркером линию на пропеллере и роторе, чтобы убедиться, что вы двигаетесь вперед.) Многие рецензенты отмечают отсутствие инструкций. Вот они: держите инструмент черным переходником биты вверх и рукояткой из…

Хорошо работает, когда разбираешься. Моя спина. Регулировка его на R ослабит его, а L затянет. Для меня это не имеет никакого смысла. Однако, немного поэкспериментировав (и используя 3-фунтовые салазки), я смог ослабить крепления и защелкнуть их обратно, когда работа была сделана. Это были болты ротора переднего тормоза Honda Accord, для которых в заводском руководстве не указан момент затяжки. Поэтому я оттолкнул ее с той же силой, с которой я ее освободил. Отделка ударной части инструмента…