Оптимизируйте производительность вашего автомобиля с помощью системы улучшения подвески Timbren FR1504D. Отзыв

Эти "вспомогательные пружины" для улучшения подвески идеально подходят для того, что мне нужно. Вожу большой грузовой прицеп и открытый прицеп с тягачом. В результате мой грузовик упал слишком низко. Я добавил их, и теперь я снова счастлив! Конечно, они делают езду более жесткой, сравнимой с F250, который у меня был, но я соглашусь на этот компромисс ради надлежащего буксировки.

Устанавливается за 15 минут. Мой F150 тянет за собой мой самосвальный прицеп весом 4400 фунтов без малейшего намека на приседания. Добавьте еще 4 тонны гравия, и он по-прежнему едет без приседаний. Ух ты. Недорогое дооснащение и снижение нагрузки на листовые рессоры. Первые несколько дней задняя часть ехала по кочкам сильнее. Несколько ТЯЖЕЛЫХ нагрузок позже, и ухабистая езда стала легче. Даже без трейлера это не кажется таким уж сложным. Я рекомендую обновление. Дешевле и меньше времени на…

Я купил грузовик, и проверка показала, что предыдущий владелец установил эти тона и удалил их перед возвратом, но так и не вернул грузовик к заводским характеристикам. Мы заметили проблему, когда буксировали большой прицеп, и грузовик ужасно просел. Крепление было легким, и теперь грузовик может легко справиться с полной загрузкой кузова и прицепа. Ехать с пустым грузовиком и без прицепа немного сложнее, но он говорит, что мы можем снять пломбу, чтобы решить проблему. Очень доволен.

Готово, как рекламируется; Однако со стандартной подвеской (без лифта) и без груза в кузове или даже с легким прицепом поездка становится довольно жесткой. Не невыносимо, но определенно заставляет заднюю часть хлопать, когда вы попадаете на ухабистую дорогу или кочку. Когда я поднимаю свой грузовик, я снова надеваю их, но сейчас я делаю приседания со штангой на спине вместо более тяжелой езды, которую вы получаете без груза на грузовике. Если быть честным! Буксировка, велосипеды сзади — эти…

Установил на F150 2014 года и занял около 35 минут. Мне не пришлось снимать шины, и я думаю, что время, которое я сэкономил, не снимая шины, было таким же, как время, которое я бы сэкономил, если бы мне предоставили немного лучший доступ. Я решил НЕ добавлять проставку, поэтому я не езжу на разгруженных вторичных пружинах. Когда я прицепляю прицеп, он немного приседает на рессорах, потом перестает приседать и я все время езжу прицепом на вспомогательных рессорах. Я заметил НАМНОГО меньше…