Улучшите свой опыт вождения с помощью системы улучшения подвески Timbren FR250SDF Отзыв

Очень прост в установке, даже не требует подъема или домкрата. Просто сначала соберите его, а затем легко и быстро установите на раму.

Буксировка большого игрушечного самосвала (10 км), устранение провисания, получение большего контроля, не увеличение высоты автомобиля и не изменение режима движения, когда он пустой. Простая установка и отличная покупка!

Простая установка. Я рекомендую сначала собрать одну сторону, залезть под нее и посмотреть, нужна ли вам прокладка или нет, прежде чем собирать все части. Мне не нужна была проставка, которая шла в комплекте.

Они отлично работают на моем 32-футовом прицепе с бампером (Rockwood Ultra V). Установил на F250 без особого труда, проставки не использовал. Поездка стала намного более стабильной, кузов грузовика не так сильно провисает, а прицеп не так сильно раскачивает на неровностях, как раньше. Прицеп имеет сухую массу 600 фунтов. Я все еще пытаюсь решить набрать вес.

Очищает ось, но примерно на 3/4 дюйма с каждой стороны, так что у меня есть немного амортизации при небольшой нагрузке! придайте жесткости поездке с пустым грузом. Это не тот случай здесь. Мне требуется около 500 фунтов на ось, чтобы привести их в контакт, и я чувствую себя хорошо / хорошо справляюсь с такой нагрузкой! Кроме того, лоток с виджетами стоимостью 3000 фунтов стерлингов можно установить красиво и ровно. очень довольный клиент!

Я установил тембр на свой F250 2005 года. Я обычно ношу игрушечный трактор с 11 000 бамперов вместе с 3 грязными мотоциклами в кузове грузовика, и он довольно тяжело сидит на грузовике. Что касается тембра, то при одинаковой нагрузке грузовик почти ровный. И тянет увереннее. Очевидно, что ехать без груза тяжело, и семья жалуется на это, но мы в основном буксируем грузовиком, поэтому он почти всегда загружен. Цена того стоит, но если бы мне приходилось каждый день водить грузовик, я бы вместо…

Товар прибыл, и его было довольно легко установить, но они не соприкасаются в нужном месте, чтобы обеспечить стабильную езду, когда я привязан к своему 5-му колесу. Я связался с компанией, и они прислали мне 2 диска. Я посмотрел на нее вроде. фу я с ними разбираюсь. Никаких инструкций, никаких винтов, никаких забот по этому поводу после покупки этого дрянного товара. Я не дурак, я знаю, что они хотели, чтобы я сделал с шайбами, но они не прислали более длинные винты, чтобы облегчить…

Другой рецензент отметил, что это заметно не повлияло на качество езды. Я должен спросить, вы ездите на стекле? Или солончаки? В любом случае, вот несколько замечаний после нескольких месяцев вождения этих вещей на моем 2508 F-250: 1) Установка была странной. Выемки в кронштейне, кажется, защелкиваются в канале рамы, чтобы предотвратить скручивание. С моим 08 года такого не было. Пришлось отрегулировать кронштейн на 180 градусов от моего воображения, чтобы он сидел на одном уровне с рамой…