Header banner
Revain logoHome Page
💪 максимизируйте производительность: система улучшения задней подвески timbren frtt350f для ford super duty 2wd/4wd. логотип

💪 Максимизируйте производительность: Система улучшения задней подвески Timbren FRTT350F для Ford Super Duty 2WD/4WD. Отзыв

7

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.4
💪 Детали производительности: амортизаторы, стойки и подвеска, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 💪 Максимизируйте производительность: Система улучшения задней подвески Timbren FRTT350F для Ford Super Duty 2WD/4WD.

Описание 💪 Максимизируйте производительность: Система улучшения задней подвески Timbren FRTT350F для Ford Super Duty 2WD/4WD.

Timbren FRTT350F. FRTT350F, Комплект задней подвески Timbren для Ford F-250, F-350. 10 дюймов x000 фунтов. дюймы. 2 года / 200 000 миль гарантии. Железо.

Отзывы

Глобальные рейтинги 7
  • 5
    5
  • 4
    0
  • 3
    2
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Хороший продукт. Не крупный продавец.

Гайки, стопорные шайбы и шайбы меньшего размера были в списке деталей, но не в упаковке. Товар также был не в оригинальной упаковке. Номер детали был приклеен скотчем, а другой номер детали был написан от руки.

Плюсы
  • Масса
Минусы
  • Частота

. Очень хотел этот комплект для моего F350 2016 года, а затем нашел в комплекте 2 SLN с тонкой резьбой. Как, черт возьми, можно поместить тонкую резьбу в коробку, которая должна соответствовать шпилькам с торцевой резьбой.

Плюсы
  • . Образец на год
Минусы
  • Почти никогда

Revainrating 5 out of 5

Простота установки и хорошее качество

Благодаря этим вещам я смог перевезти прицеп весом 13 500 фунтов за своим SRW F-250 из Джорджии в Делавэр. Простые в установке и хорошо сделанные, они определенно хорошо выдерживают небрежное обращение, они довольно хорошо сжимаются, но не позволяют оси изгибаться. Поездка была лучше, чем ожидалось при таком весе, по крайней мере, 2000 фунтов на языке.

Плюсы
  • Допинг 🔥
Минусы
  • Безопасность

Revainrating 3 out of 5

Нахождение правильного расстояния от деревянного бампера до оси

Добавил это к моему F350 SRW 2012 года. Грузовик представляет собой длинную платформу FX4. Установка заняла около часа. Единственная трудность заключалась в том, что механизм нейлока очень сложно запустить оттуда, где вы должны быть. Используйте электроинструменты, если они у вас есть. В моем случае я не использовал прилагаемую прокладку, хотя у меня есть заводская прокладка для FX4. Он мог коснуться пустой кровати. И это не значит, что вы просто хотите покататься по городу.

Плюсы
  • Лучший
Минусы
  • Совместимость

Revainrating 5 out of 5

Проще / дешевле, чем подушки безопасности, и идеально подходит для RV

У меня есть F350 2016 года и Adventurer 89RSB 2020 года. F350 - это SRW и в основном стандартный стабилизатор. Мой дом на колесах весит 3100 фунтов в сухом состоянии / 4200 фунтов во влажном состоянии. При загрузке грузовик казался тяжелым и раскачивался сильнее, чем следовало бы, но в остальном все было прилично. Согласно моим исследованиям, новые задние бамперы работают лучше, чем подушки безопасности для кемперов. Старые крылья было трудно снять, а тимбрены продолжали немного двигаться. Я…

Плюсы
  • Комплекты пневматической пружины
Минусы
  • Масса

Revainrating 5 out of 5

ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ / РАБОЧИХ МАШИН

Очень прост в установке, просто ослабьте стандартный болт крыла, чтобы насадить пильное полотно на болт. Тогда сразу же отрежьте эту присоску, замена идет в комплекте. 5 грузовиков, на которые мы их поставили, все лето тянут прицепы-косилки весом 8500 фунтов, а зимой заснеженные грузовики. Не маленькие, а большие желтые. Это около 4000 фунтов соли, и F350 хорошо выдержал. Но с серьезным приседанием. Приятно видеть, как у них дела сейчас. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Timbrens Heavy Duty предназначены для…

Плюсы
  • Запасные части
Минусы
  • Дорогой

Revainrating 3 out of 5

Работает хорошо, но слишком дорого. ИМО

Я установил эту систему на свой Ford Super Duty F350 2015 года, One Wheel Drive, Diesel, 4x4, Camper Special. Установка была простой, и единственная трудность заключалась в том, чтобы снять заводские крылья из-за коррозии на болтах. Я установил систему без 1-дюймовой шайбы, и в разгруженном состоянии между осевым кронштейном и нижней частью нового крыла оставалось около 1-1/4 дюйма. Когда я установил выдвижную направляющую 2000# в кемпер, пространство сократилось до 1/2 дюйма. Система…

Плюсы
  • Амортизаторы, стойки и подвеска
Минусы
  • Вышедший из моды